对于车外观的话我其实不是特别的在意，车子颜值高低我觉得不影响我的择车标准, 况且这辆车是挺帅气的,前脸的设计很有独特感,没有常规车型的那个进气格栅的设计,第一眼看上去会觉得有些怪怪的,其实看多了还是蛮漂亮,气质更加独特一些。车身的轴距也不小,挺修长的,侧面看过去线条感很强,比较有那种运动感,挺有活力的一款车型。

相对于传统的燃油车,长安新能源E-Pro车联网做的更加人性化,不仅能在中控屏上看抖音,还能登微信聊天,并且内饰的话我觉得很耐脏,但是有车友说屏蒂不够大,我觉得很好了。

前排座椅包裹性比较好，车子转弯时感觉倾斜度还比较小,我的身高是1.65米,坐在前排头顶剩一拳半的距离,坐在后排头顶也是差不多剩下一拳半的距离,腿部空间有两拳半距离。四个门都有储物空间,后尾箱能够轻松放2个标准大的行李箱.

操控性好,方向盘偏轻,并且握感很好,打盘流畅,开起来很省劲,握上方向盘就感觉信心满满, 不仅有倒车雷达,倒车影像也很清晰，倒车无压力, 另外让人惊喜的是这款车还有车侧盲区影像,这是老婆作为新手的福音, 特别实用的功能了。

市区代步车的话对动力要求不是很高,何况新能源车型的动力也不差，当时试驾的时候就觉得车动力蛮充沛的,开着也很有劲,动力响应的速度我觉得挺快,起步也不拖沓。

这辆车悬挂软硬程度台适，过减速带时感觉还是比较舒服的。前排座椅包裹性比较好, 车子转弯时感觉倾斜度还不大,隔音效果还不错,后排腿空间比较大,所以舒适度对我来说是比较过关的。

周围开新能源的朋友还是蛮少的,也没个对比,但是我觉得就目前这个耗电程度来说我是完全满意的，平时上下班来回也就十多公里,基本上一周一充到两充,感觉耗电不是特别厉害,其实比起油耗车来说这点电耗根本算不得么,所以对此我还是很满意的。