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    2020款 运动版 70kWh

    购车时间:2020-10

    购车地点:上海市

    裸车价:40.00万

    刘川吖

    发布时间:2021-02-05
    • 优  势:【最满意的一点】
      EC6的车内物理空间非常好,无论轴距还是空间高度,都十分的理想,搭配全景玻璃车顶,给人仰望天空的无限宽广视野,坐在车内,心情也会变得平静下来,静静地享受私人的时光。同时,售后的服务做的非常好,给我们很安心的用车体验和享受。
      【性价比】
      个人觉得性价比很高。这个价位有很多品牌和车型可以选择。选择蔚来也许是最好的选择,既响应了国家大力发展支持新能源的号召,又实际节省了平时的用车成本。在上海充电也是非常的方便,商场、写字楼、停车场基本都会有充电桩,用车还是非常省力方便的,即使家里不安装充电桩,也无需担忧。4S店售后服务:售后服务非常好。车子提车没几天,就不幸遇到了追尾,后车幢的损坏比较严重,蔚来的车身质量非常好,只是受了一些皮外伤,让我对蔚来的品质赞叹不已。被撞后,蔚来的售后服务也及时跟进,基本所有的对接都由蔚来完成,车子修复后交到了我指定的地点。在修车的几天内,蔚来提供了3000积分/天给到我补偿,诚意满满。更让人吃惊的是,上海的临牌政策做了新的调整,而我收到了调整的一些影响,蔚来售后马上给到我一天300元的打车券,解决了该段期间内的用车问题,让我倍感关怀。
    • 不  足:1. 导航有时候会出问题,在某些路段没有及时显示分叉路口,导致开错; 2. 冬天续航折扣略高,虽然不影响日常使用,但充电的频率还是变高了一点; 3. 刹车遇到过萧叫声,还挺响,后来自动消失来了;
    • 综  评:

      5.0分
    • 选择这EC6其实是无意中的选择。就像我的标题写的,这是一辆不在购车计划内的购车行为。家里的另一辆车开的很不错,也时某豪华品牌的SUV车型,一次偶然的逛街,在上海太古汇的NIO屋看到了蔚来的ES6和ES选择这EC6其实是无意中的选择。就像我的标题写的,这是一辆不在购车计划内的购车行为。家里的另一辆车开的很不错,也时某豪华品牌的SUV车型,一次偶然的逛街,在上海太古汇的NIO屋看到了蔚来的ES6和ES8,试驾了一下,当场就被蔚来车辆的品质及品牌理念所打动,就想着是不是家里再添置一辆汽车,“薅”一下新能源牌照的羊毛。随即马上对比了就在隔壁的特斯拉,觉得特斯拉的整体做工远不如蔚来,品牌服务也没有做到位。回家后又看到了的即将发布,溜背的造型颜值超高,吸引了我的目光,也想要抓住青春的尾巴,就下定了。

    评分:

    5.0分

    购买EC6就是觉得外观的设计非常棒,溜背的咋造型也显得十分的年轻和有个性。蔚来的车身设计是我唯二认可的国产汽车品牌的设计(还有一个是红旗);宽大的车身,宽大的轮毂,视觉效果十分的震撼。走到哪里都是视线的焦点。在有大气外观的同时,细节部分也都做的非常的不错,超出了国产品牌的品质边界。车灯设计:EC6的车灯设计完全不亚于被称为“灯厂”的奥迪,设计的非常有个性和特点,辨识度极高;点亮后更可以极大的提升车辆的颜值。车身及车轮:车身腰线、轮毂等等设计都十分精美。

    评分:

    5.0分

    内饰设计一级棒!完全达到了甚至是超过了人们的预期。整体品质完全吻合该车的售价,应该说是国产品牌的设计制作标杆。车内用的材质品质非常好,真皮、缝线、金属拉丝等一个不漏,坐进车内,高级感扑面而来。☆ 氛围灯:七彩的氛围灯可以根据自己的不同心情来调节,夜间浪漫又温馨。☆ 内饰设计风格:虽然是电动车,但还是能感受到传统汽车的那种机械感。

    评分:

    5.0分

    空间是我最满意的地方。车内坐5个成年人毫无压力;后排的头顶空间也没有因为是溜背的造型而受到影响(我的身高是180cm),坐在后排来个“葛优躺”没么问题,不车的时候或是充电的时候,就可以在后排享受这一舒适宽广的后排空间。车内储物能力:车内储物空间还算不错,虽然没有手套箱,但手套箱很深很大,可以储藏不少物品;中控下的空间也足够放一个包包。后备厢容积:后备箱很大,放一个高尔夫球包目测完全没有问题。

    评分:

    5.0分

    操控还是计较好的,指向精准丝滑,方向盘很轻,操控起来很灵活。整体的操控感觉有些像日系车,轻便灵动。EC6的加速性也很棒,刹车距离也做的很优秀。车身跟随性也很棒,你的车身同步性;综合来说,是一辆操控非常好的SUV。

    评分:

    5.0分

    动力强劲,提速迅猛,双电机电动车的优势在加速时现实的淋漓尽致。对于超车这件事情,就看你想不想和违规不违规。在电力充足的情况下,可以提供持续不断的加速力。经济/运动模式加速:在经济模下,松开油门车辆就会自动减慢,对于不适应的人来说会有些不习惯跑高速:跑高速的时候电力下降的有些快,超过了市区的路面的电力消耗。

    评分:

    5.0分

    EC6的舒适性非常好。提车之后,车内基本没有异味,让人不得不赞叹;车子我们选的是Haptex镶拼座椅内饰,视觉感非常的好,实际乘坐感受也很好,没有全皮的那种闷闷的感觉;车子的避震缓震也做得不错,完全超出了我对SUV车型的舒适认知。唯一的小缺点就是车身的稳定性略有不足,车身有些摇晃在行驶的过程中,不过适应了就好了。空调的效果很好,音响音质效果很好,还有负离子空气清新系统,用车体验一级棒。空调:空调的制冷效果非常好,而且很快速。提车的时候已经是初秋了,但温度已经很高,每天需要开空调出行,EC6虽然是电动车,但空调的威力丝毫不弱,瞬间就能让车辆处于一个非常舒适的温度环境内。

    评分:

    3.0分

    在市区的行驶过程中,电耗还是很正常的,一般打个9折左右,正常的收听音乐广播,导航,空调等;在高速上,电耗就会高一点,没有做过精确的测算,大约在85折到8折左右,也属于可以接受的范围。正常上下班,一周充一次电就可以了。冬天的话折损率有点高,没有准确的计算过,估计在6-7折左右。 充电:在上海,充电时很方便的事。一般快充,1个半小时就能充满;慢充的话一般8个小时左右也可以充满了。很多商场充电可以免费停2个小时,也是非常的人性。

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