首先现在在路上慢慢看到还是有一些车友在陆续开上这款车，还是有点欣慰，为啥？因为当时20w落地后，很多人都表现疑惑，20w在当时还是有很多车型可以选择的，卡罗拉还能上20w的，买这车naozi是有点问题吧！带着很多人不理解的看法，这台车我也慢慢了2年多了，不管其他的，反正作为真实的车主，回顾过去，还是有点资格来是说说这车子的！ 首先是外观，就算没有上牌，还是能够狠明显都辨别出来的，因为在车头丰田车标是蓝底，尾部还有E+的logo，另外还是跟普通版本双擎大致相同，但是轮毂来说，E+不管那个配置，轮毂都是镀铬的高配版本 另外，为啥当初会买这车，因为当时丰田可以上绿牌也只有这款车，对于较多城市来说，绿牌蓝牌可能无所差别，但是对于北上广深，那是代表你可以畅通无阻丫！ 对于内饰来说，区别真的不大，20w的车还是搭配着碟机的车机，后面300元换了一个安卓机，跟普通版本不同，可能就是档位操作，E+是用了电子档位，其余内饰，搭配，完全是普通双擎复制过去的，没有相差！ 这款车是采用双发动机模式，一套油一套电，充好电，你完全可以体会到开一台电车的顺滑，没电的时候，平时在开车，也有能量回收功能，满足在起步，着车时发动机的运行，所以在等红绿灯或者提速时，没有油车的顿挫，更多是来自自然的提速，很快！ 关于空间，对于A级车，车内空间应该没啥好说，但是我这车有说的，是后尾箱空间，真的很小，估算一下，应该是油车的1/2，双擎版本的2/3，放点东西就没有位置了，一个大的24寸旅行箱一放，再放20寸的，就…没了！ 最后最后，这款车真的狠省油，平时加油加满是200左右，实际的旅程平均下来是650km上下，所以家庭用车或者经常跑市场的，我觉得可以选择，而且也没有么毛病出来，实用耐开