5.0分
凯迪拉克品牌车子也有小情怀了,我选这车子是因为它的品牌在我们当地也很响亮呢,买过的人都说车子比较皮实抗造,要知道我是第一辆练手的车子,自然要多考虑一下了,毕竟手法肯定不如他们那些老司机了,难免会有些剐凯迪拉克品牌车子也有小情怀了,我选这车子是因为它的品牌在我们当地也很响亮呢,买过的人都说车子比较皮实抗造,要知道我是第一辆练手的车子,自然要多考虑一下了,毕竟手法肯定不如他们那些老司机了,难免会有些剐蹭,要是车子结实点,那就能弥补一些不足了,在试驾的时候,感觉它的操控性还是很容易掌控的,剩下的就看个人的用车习惯和熟悉度了。
5.0分
颜值很重要,本人就是冲着凯迪拉克外观才下手的这辆车子嘛,犀利的大灯还有个性的格栅网,那颜色饱满的特别有光泽,还有就是两腰的线条肌肉块太显眼了,入目的都是妥妥的时尚与运动,好几个朋友看到我车子以后眼睛都绿了,说这车子比较适合年轻人,审美是大大的贴合时代感哦
4.0分
个人感觉内饰的设计就那样吧,高低配的都没有么区别,就看个人欢哪个价位的车子了,中控台的设计比较容易在开车的时候操控,有个尺寸不错的液晶显示屏,还有就是一些塑料材质的设计也挺精致的,用手摸不到什么毛糙
5.0分
空间设计的比较合理了,用起来比较舒坦吧,乘坐位置上没有么拘束的,要是满载人员的时候也没有么忒挤的样子,车内有设计了一些收纳零碎的小格子,一些抽纸还有证件啥的都挺好储藏的,后备箱的容积我本来没有啥要求的,帮哥们搬了一次家才知道,原来大空间还是有好处的
5.0分
凯迪拉克这款车子的操控性应该是它的强项了,方向盘很稳重,转弯有精准度然后也不吃力,半径不大,这就是我一个新手司机的感触,在一些不好的爬坡路并没有么变化,高低速转换的时候并没有什么延迟卡顿,由此可见车子的悬架设计的也很不错了
5.0分
凯迪拉克这车一开始的时候我感觉动力在起步的时候并不是多迅速,但是驾驭了一周以后明显感觉跟刚买回来的时候不一样了,可见,这起步速度上也有新车的原因,需要一些熟悉度,然后就是高速上面驾驶很心了,起不到100迈的样子差不多八秒就够,推背感就在一脚油门的事
5.0分
油耗不高,我买车的时候刻意问了销售,因为我就是在市区里面代步了,要是油耗过高的话,养车我得多愁人,毕竟自己也不是么大款,加油不能成为开车的负担,好在现在车子磨合期内的数据也就只有百公里9个油耗,所以,这个数值让我感觉很欣慰,没事多开车子就当自己练手了
5.0分
前后座椅舒适度差不多,不像好多车子前排舒服了,后排僵硬,我试驾的时候就特意在后面坐了一坐。还有就是悬架设计的很不错,通过一些不好地段的时候特别软,像市区马路上的井盖,还有高速地带的减速区域,都能稳稳的过去
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