5.0分
凯迪拉克这个品牌的车子我也是有一点小情怀,我选择这款车子,就是因为他的品牌在我的心目中是很响亮的。整个购车过程中,我就是看中了这款凯迪拉克CT4的外形,并且它的价位也比较合适,我在试驾的时候,里面的舒凯迪拉克这个品牌的车子我也是有一点小情怀,我选择这款车子,就是因为他的品牌在我的心目中是很响亮的。整个购车过程中,我就是看中了这款凯迪拉克CT4的外形,并且它的价位也比较合适,我在试驾的时候,里面的舒适感还有操纵性也是比较满意的,所以说我就迫不及待地拿下了。
4.0分
颜值很重要,本人就是冲着凯迪拉克的外观才拿下的,这辆车子大灯的设计还有格栅的设计非常的好看,颜色也比较饱满,特别的有光泽,而且还有两边的线条设计,肌肉感太明显了,每个人看都是妥妥的时尚与运动感,好几个朋友看到我的车子都羡慕的不得了,都说比他们的车子要好看很多。就是我感觉轮毂的设计有点线条太多。
5.0分
个人感觉内饰的设计也是我比较喜欢的,有个尺寸不错的液晶显示屏,操作也比较灵敏,并且里面的做工也比较精细,材料也比较好,用手摸不到什么毛糙的地方,座椅的颜色也比较有层次,看着并不凌乱。
5.0分
空间方面的设计比较合理,乘坐位置上没有什么拘束的,满载人员的话,也没有什么特别挤的样子,车内有设计的一些小收纳格,一些抽纸和证件什么的都比较好储藏,后备箱的容积我感觉也是够大的。
5.0分
操控性应该也是他的强项了,方向盘的设计很稳重,转弯精准不吃力,转弯的半径也不大,就算是新手司机也会很好的掌控,并且在高低速转换的时候,没有一点的卡顿感觉。
5.0分
这款车起来动力是非常的迅速,高速上面驾驶也比较心,一般上只要我想超的车,没有超不过的。推背感也是一脚油门的事,速度是挺棒的,超车方面也不会有一点犹豫的现象。
5.0分
目前来说我是觉得还可以,因为毕竟车子的数据在这放着呢,百公里九个油耗左右,这个数值我感觉也很欣慰,因为是新车,上高速的次数不多,以后多上高速的也会拉低的。
5.0分
前后排的座椅舒适度都差不多,比较舒服。我试驾的时候就特意在后坐试了,悬架设计的很不错,通过一些不好地段的时候特别软,市区的马路牙子上感觉很轻松的就过来了,在后排也没有多大的感觉。而且车子的密封性也不错,在里面听歌或者打电话一点都不担心被打扰,是我想要的那种安逸感觉。
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