5.0分
在看ct4之前也去看过别克的某款轿车和它的运动款,还去试了日产的一款轿车,试了试之后,感觉也就是那么平平淡淡吧。当天下午又联系了一家凯迪拉克店进行试驾,到店里工作人员也是很热情的,给我介绍这几款车,但在看ct4之前也去看过别克的某款轿车和它的运动款,还去试了日产的一款轿车,试了试之后,感觉也就是那么平平淡淡吧。当天下午又联系了一家凯迪拉克店进行试驾,到店里工作人员也是很热情的,给我介绍这几款车,但是我别的听不进去,不瞎说,眼中只有CT4这款轿车,不仅外观让我着迷,简洁又偏向主驾驶位的那一排按键也是那么的让我触手可及,换挡拨片让我可以在M档时可以达到想要爆发出的动力。四米七多的车身停车也不是特别难,基本上也只是上下班开,或者休息的时候自己车去郊区散散心,所以后排空间也不是十分在意,年轻人嘛,需要的是一辆能给我带来驾驶体验的车,这台车就给了我十足的驾驶体验。
5.0分
无需多言,家族式泪眼日行灯,钻石切割,辨识度极高,什么侧裙、小鸭尾、进气格栅和前面都很帅,不然我怎么会第一眼就相中了它呢。
5.0分
前后都有杯托,带着朋友的时候可以人手一杯奶茶,车窗下面用料比较良心,做工也比较细腻,不像一些车只会用塑料,仪表盘看着也是一目了然。
4.0分
空间给4星是给在了后排空间上,其实后排不经常坐人的话完全可以给五颗星,后备箱空间相当大,后排座椅放倒的话也可以躺在上面,或者拉点东西啥的。
5.0分
论操控,也是需要在弯道比较多的山路才能体验出真章。过弯非常流畅,虽然山里的路面温度很凉,大概有0度以下的样子,但50:50的配重比让车辆在快速过弯的过程中没有出现转向过度转向不足的现象。虽然胎是原厂低噪音的防爆胎,比起一些性能胎抓地力要差点儿,但是也比较平稳,速度较快的时候过弯也能让我没那么紧张。操控依然五颗星。
5.0分
谈起动力,在郊区也没法体验,毕竟到处都是摄像头,稍微给点油就超速,要试还是得去车少人少的地方。
4.0分
目前开了2400公里出头,10.8个油还没做首保。
4.0分
座椅软硬度合适,坐久了也不会感觉特别累,主动降噪做的相当可以,风噪特别低,胎噪一般吧,毕竟是防爆胎,胎噪和安全不可兼得。
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