CT4的外观我比较欢，比较短小精悍，我其实对颜色还纠结了一会儿，我感觉我都挺欢。

内饰的仪表，中控，液晶屏，方向盘，换挡手把很时尚很科技，内饰包材做工优良精细。

空间上ct4的定位是运动型轿车，驾驶室和副驾两个空间够宽敞，头部空间也足够，座椅包裹性，透气性都很好，后排空间就比较一般，前后排间距不大，后驱车中间凸起比较高，所以中间位乘坐会比较膈应，溜背设计也影响后排乘坐的高度，身材高大的人乘坐顶头顶腿比较压抑，不过买ct4之前已经考虑过这点，车子基本都是自己开，现在家人朋友也都有车，平时基本自己用。

操控方面不需要多说，该有的智能化辅助系统都有，无论是超车或是减速，ct4给我的感觉就是平顺稳定，转弯的时候也稳，人好像扎在座位上，方向盘握感好，转向精准，指哪打哪，刹车灵敏，一点就有。

动力方面，我感觉ct4这辆车也是真的特别能跑，平时我开车的时候也不敢特别重的踩油门，油门一大会突然给你串出去，而且运动模推背感很强，偶尔感受一下感觉挺好的，让我感受到了驾驶的快乐，不易过多感受，因为油耗很高。

第一天ct4时忍不住切了运动模式，油表显示16个油耗，后面慢慢下降，现在综合油耗9.7，后面应该还能再降一点，因为独有的闭缸技术确实好用，在油耗上打破了我对传统美系油老虎的认知。

座椅方面，美系大沙发软硬适中，舒适性较好，双层隔音玻璃，市区里开车，车窗一关很安静，隔绝了大部分的噪音，车内给我感觉比较安静，跟朋友交谈轻松，有了安静的环境后，bose优质的音效更是感受的一清二楚，上车就听音乐，很有幸福感。