我跟我女朋友的身高都不高，我170冒头，腿比较短座椅调的靠前，驾驶起来腿放得下，头顶也没觉得压抑，后排空间坐个成年人没问题，虽然说不上很充裕但是也够用，多余的空间不多头顶还能有3指的余量吧。 其实第一眼看到CT4的时候就已经爱上它了，流线型的车身样和比例协调的车体看着非常顺眼，时尚又洋气，车头线条很丰满，力量感特别强，漆面工艺很细致，是大品牌该有的水准。 这个角度的腰线比例很好，线条流畅。 大轮毂我喜欢。 内饰的设计感不错，虽然每一个按键包括屏幕看着都不大，但整体上很协调，也挺精致的，门板储物盒体积不小，比我想象的要大，实用性不错。 开着非常自在，试过这么多车还是觉得我这个CT4的加速感最直接，加速推背的力量很强，油门控制也很顺畅，就在踩下去的那一刻动力就能跟上，转速轻松就能上3000转，松开油门转速还能保持一会儿，运动感特别强，着很有激情。 很好开，非常容易上手，车身小，所以拐弯半径小，倒车停车也方便，方向盘也比较轻，略微带点阻尼但超车变道的时候不影响，8档的变速箱换挡也没觉得有很顿挫，总体来说是个灵活的小车。 这方向好掌控，好开。 刹车表现：刹车很稳，很有赛车的感觉，在高速上也不会慌。 静音效果一般般，日常加速声音就不小，急加速就更不用说了，每天开车都会让人有亢奋的感觉，座椅也是用的运动包裹型的座椅，虽然皮椅上有打孔，但真皮座椅的固有劣势——不透气是没办法解决的，幸好坐着的舒适度还不错，有腿托和腰托，能缓解一下开车的疲劳。 我认为油耗还不算很高，毕竟2.0T的性能在这摆着，日常市区驾驶10个油左右。