选车的时候好几个豪华品牌，我都去看了，燃油车新能源一个没放过，仔细了解对比，发现这款凯迪拉克CP是有很高的性价比，至少在同级别里面是唯一的后驱！强劲的动力输出，操控，以及厚道的用料，还有配置上的优势，还有凯迪拉克品牌，美系豪华了！颜值很高很有个性，在路上或者停在路边，都有很高的辨识度，价格也在我的预算范围里面，不需要贷款，于情于理我选这款车都非常明智。 外观 家族前脸泪眼大灯，据说是闪电灯组侧面，我认为是最好看的角度没有加长，再加上后驱车短前悬的设计，车身紧凑很犀利，像一只蓄势待发的箭。尾部的设计没有老大哥ATS的霸气，没有那么立体。 内饰 没有花里胡哨的设计，橘色的缝线显得很骚气。没有CT5的电子档杆，真的复古，感觉脱离了整个车的设计风格。CT4是凯迪拉克全系，唯一没有电子档杆的，估计也只有他用8at了吧。 座椅好评，包裹不错，特别是腰部还能夹紧，手动腿托，跑高速很舒服。 空间 前排空间很满意，我175还是很惬意的。后排就比较中规中矩了，而且后驱车后排中间凸起比较高，坐中间的同事表示挺难受的。 后备箱：本来以为会很小，但是打开之后感觉还是挺大的，日常使用绰有余。 动力 2.0的发动机最大马力237，表现足够抢眼，目前使用下来确实没让我失望，动力足够偶尔撒欢切割运动模式，地板油下也能迸发出令人愉快的推背感。 操控 底盘很扎实，过一些小的沟坎厚重感十足，转向精准，手感比较沉一点，速度快点，拐弯也很沉稳，其实骨子里还是一款偏运动的家用车。车身不大，对车位的要求不高，方便停车。 舒适度 从我车的角度来讲，这个车是非常好的，座椅包裹很强，透气性也好，而且车里噪音控制的不错，别说我夸张，车窗一一关之间简直就是两个世界翻窗的情况下很安静，隔绝了大部分的噪音，整体来讲是我看过同价位里面属于中上水平的。 Bose的音响，我想也要夸一夸，音质效果确实好，低音有质感，不管是上下班堵车也好还是在车里等人，打开音乐听一听，感觉时间过得快一点。 油耗 油耗的话，我觉得没有多大参考价值了。每个人习惯和路况都不尽相同。只要不离谱就行了。