外观是我喜欢的类型，年轻运动，标配的运动套件让车子充满活力。前后大灯辨识度极高，一看就是凯迪拉克。而且用了LED大灯，比原来氙气灯更亮更好看，现在这个灯组能让我吹一年。

内饰做工很精致细腻，符合豪华车的定位。按键用的比较多，科技感稍显不足，但是实用性大大增强，着车按键一按就能成功完成操作，不然对着屏幕晃啊晃点了半天也点不准位置。 座椅比较软，仪表台中控手感也非常好。最让我惊喜的是它的车机系统，简直太流畅了，完全不卡，基本上就是一点就来。全车的一些功能个性化设置在这块屏幕上都可以轻松完成，头顶的安吉星服务也非常方便，打个电话就能下发导航路线到车里。

美系车一直是反向空间魔术师，作为一款纯正的美系豪华车，CT4的空间相比德系B级车实在是小了。实测全车坐4个175的男生绝对没问题，并没有网上说的那么不堪，我调完座位，再坐到后面坐的也还算舒服。

这车在试驾的时候，刚开上车给我的第一感觉就是：这方向盘太精准了。而且转向非常轻松灵活。而且方向盘上功能很齐全，驾驶的时候也可以调很多信息。

车子开起来绝对后劲十足。但是起步感觉有点肉，不知道是不是我不舍得给油的缘故。在行驶过程中，尤其是切换到运动模后，油门轻轻一踩，动力马上就跟上来，速度一下子就上来了，还是很不错的。而且换挡比较平顺，暂时还没有遇到顿挫的情况，开起来相当平稳。

表显最佳油耗是8.2，现在基本都是在市区和市郊开，综合油耗8.5左右。这么大的马力，这个油耗表现非常不错。如果控制的好，我经常看到实时油耗只有3点几。到高速上打开定速巡航，两缸工作，油耗表现肯定也很优秀。

噪音控制地非常棒，关上窗比较安静。行驶过程中，舒适模式下滤震很不错，运动模式下路感清晰，两者调教的很好。