棱角分明却又有肌肉感傍身，熏黑的轮毂简直就是点睛之笔，灯罩内遍布凯迪拉克的logo，配合獠牙般的日间行车灯，绝对是引人注目的样子。

内饰虽然真皮加缝线。但是如此mini的中控屏显得有点不太够用了，虽然满足了日常操作的尺寸，却还是有点心水别人的大屏，包括指针的仪表盘，如果变成全液晶仪表就好了。

前排空间对于我这个驾驶者来说，完全够用。。。但是后排的乘坐空间就有点捉襟见肘了，前排正常座位调整好，后排可能就只坐得下娇小的女生了。不过中间就可能坐不了人了。

讲真，一直对前驱车和后驱车没有么概念，所以操控感受就是只知道形式，没有高超的驾驶技术让我感知有么不同，唯一的体验就是转向很灵敏。 刹车脚感很好，平时正常的时候，稍微点一点就有恰到好处的制动力给到车身，对于家用车来说，完全够用。底盘什么的没法给予比较的评价，但是整体运动感还是很强烈的。

动力对于美系车来说完全不用担心，无论是市区里驾驶超车时的从容不迫，还是在高速上巡航时的游刃有余，CT4都表现得得心应手。

平日里因为只在上下班开，所以油耗一直居高不下，虽然早就知道美系车都是油老虎，但是还是有点心疼油钱的，百公里11左右。

在一辆主打运动的小轿车上你敢想有座椅记忆嘛… 大面积的真皮包裹配合着银色的bose音响，可能这就是最能和美系车划上等号的配置。当然座椅的多项调节对于这辆小巧精干的CT4来说简直就是如虎添翼了，只要后排不坐人，单纯的自己开，这辆车就是完美的。