外观时尚，运动，家族设计的前脸，黑色的中网格栅，优美动感的侧面线条加上黑色的轮毂，霸气十足，尽显时尚，车灯很有个性，竖型的车灯设计，夜间开灯很容易就被识别了，辨识度很高。

内饰看起来挺简单，第一眼看没那么喜欢，没有别的品牌内饰那样豪华，虽然是入门级轿车，内饰也应该更豪华点，看起来高档大气上档次，用料还是挺有讲究，看到摸到的地方都是皮包的，手感好，有品有质。

从空间上来说确实不大，前排空间还挺宽，坐起来感觉也不错，像日常上下班代步，或者一家三口出去郊游，空间倒是够用了，要是人多点就有点了，有回带父母出去逛个超市，后排坐满就有点窄了，主要坐中间那个脚弯的有点难受，要是平的估计好很多，也不知道这样凸起的设计有什么用途。

车的操控性还是可以的，方向盘轻盈，手感不错，操作起来特别灵活，容易上手，指哪打哪，转向让我觉得轻松，加速到一百多跑起来也没有轻飘飘还是很稳的，不足就是档杆，不是电子档杆，看着不大气，也不实用，挂档时档杆有点沉。

动力很不错，凯迪拉克的动力是整个车的优势，没话说，2.0T涡轮发动机配备8AT变速箱，提速贼快了，油门踏板很灵敏，轻踩一下速度就上来了，而且提速时推背感很明显感受，平时路上超车、变道都很轻松，刹车片反应也很灵敏，踩一下速度就减下来了。

提车到现在已经行驶近五百公里，市区与郊区跑的比较多，综合油耗在10个左右，根据目前的油价和磨合期来算这个油耗在接受范围内，夏天空调油耗高也是合理的，没什么不能接受的，还是很期望后续油耗能降低。

座椅包裹的还蛮好的，真皮材质的座椅，前排座椅较长，带腿拖功能，刚好支撑到膝关节位置，与身体能够很好的贴合，但是座椅偏硬，坐进去硬邦邦的，舒适度差了点。