外观依旧沿用了钻石切割的设计，配备了标志性的车灯设计，看见就非常前卫，时尚感和运动感也非常强，比如前脸的熏黑 中网，尾部的小鸭尾，还配备了双边单出的排气孔设计，所以外观是非常满意的。

内饰偏运动的设计让人一见倾心，尤其是换挡拨片的设计，让整车很运动，中控悬浮屏设计有点BBA的感觉，也是当下比较流行的设计，中控下方还专门有一个放手机的储物槽，唯一可惜的地方就是没有无线充电功能。

有得必有失这句话放到这里感觉非常贴切，空间方面不是很出色，但是对于一个人上下班车的我来说并没有太大影响，我对空间没有要求，驾驶位空间充足就可以了，车上的储物空间也挺多的，所以放些杂物完全可以满足，后备箱空间还算比较平整，深度也可以，日常放行李箱没有问题。

起步时轮胎有轻微打滑现象，不过制动效果还是不错的，比较稳一些，就是刹车脚感有点硬，电子助力泵需要慢慢适应，整车的动力平顺性还不错。

237马力的最大输出在2.0T发动机中不算大，起步不肉，后期动力充足，特别是超车，一脚地板油方向盘轻轻微调就能轻松超车。

油耗方面我感觉没有想象的那么高，因为我买车的时候也在网上科普过凯迪拉克这种美系车的油耗，都说油耗挺高的，我开了这么久感觉百公里9.2个油的油耗我是完全可以接受的。

座椅舒适性不错，座椅很厚包裹性也很好，双层隔音玻璃阻绝了很多行驶过程中的杂音，bose音响的音质也是可圈可点的，除了第二排的乘客舒适度照顾不到以外，第一排驾驶着的舒适度是没的说。