外观说的不少了，就是喜欢，就是好看，颜值就是高，做工完美。年轻时尚，运动优美，白色更加的耀眼，大大的喜欢。凯迪拉克在细节上也走与众不同的道路了，大灯设计就是与众不同的，直列的造型个性十足，辨识度很高，看灯就知道是凯迪拉克了。

内饰比较大方，颜色搭配的很好看。中控台和车门的内侧也是用真皮包裹的，手感特别好， 比那种硬塑料的要上档次。

说实话这车的空间不算是太大，毕竟人家是紧凑型的运动轿跑车，不能和商务车来比较的，人家讲究的是外观，是动力，是操控，还是后驱的，所以够用就可以，不能要求太高的，储物空间家庭用是没问题的，足够用的。

操控没得说，转弯半径也不大，一把方向就搂过去了，方向也是很到位的，有时候转弯的时候不用考虑怕碰到么路牙石什么的，指向精准。远程启动功能这是个好玩意，手机APP就可以操作，远程启动提前热车很棒的，夏天是最管用的空调可以提前启动降温。

车型轻巧灵活，提速表现特别的棒，有用不完的动力的。起步加速的推背感非常的明显，同时起步的话至少比别的车快那么一秒的时间。 高速上很轻速的就上当120KW了，一般的车子超起来跟玩的样，什么大货车小轿车的照样超，轻松加愉快的就超过去了，动力也不是很憋，轻轻松松的。

油耗现在不算是太高的，在我们的接受之内，也在预期之外的，一般情况下新车的油耗怎么看也得在11个以上吧，像这样的2.0T的强动力的车子也一样的，不过这个还算不错的。高速上平均的话不到9个油，开好的话也能在8个，这个我体验过的。

座椅坐着很舒服，空调两区控制，好车就是不一样的，这个功能一般都在高配置的车上才有的，不过凯迪拉克都是全系都有的，CT4也不例外的。后座有专用的出风口，后排的人员也得照顾到啊，如果再加上操作按键就更好了。