开了一段时间，整体前排的空间也是不错的，足够日常上下班代步使用，也不会觉得因为它空间小，而且觉得驾驶起来不舒服，后面的空间稍微略差一些，还是因为整体属于小型运动轿车，空间肯定多少会有一些牺牲吧，但是后排如果坐女生的话，问题不太大。只能说人无完人，车无完车，既然选择了它，那就包容一下它的缺点吧后备箱看着不大，但是深度还是不错的，放大件物品也不是多大的问题，副驾驶的储物空间也很富裕。 CT4的颜值绝对是这个价位车型中的天花板，至少我选车的阶段，基本上没有什么车型的外观能与其媲美。竖排的大灯与尾灯这点，基本上不会撞衫，这个也算是凯迪拉克的标志性特色吧。其次，它外观有棱有角的造型设计，让我觉得它的硬汉气质，整体外观都是直线条构成，显得车辆很历练不拖泥带水。运动的一些外观设计，也是俘获了我的内心，比如熏黑的中网呀，熏黑的轮毂，还有运动范十足的尾翼，都是将运动元素拉满，让我觉得着它在路上面子足足的。 内饰做工可以说还是挺细腻的，不会让你觉得用料很糙，这一点还是让我觉得我是一个尊贵的凯迪拉克车主，基本上车内肉眼可见的地方都是软包，提高了车子的档次感，而且皮质包裹的话，也是让车内音响效果更高的体现，其次中间的电子屏是触摸的，操作很便捷，没有过多的按键，让车内看着更简洁，不容易累计灰尘，打理起来也是很方便的。 车子是2.0T的，动力相当不错，因为CT4的车身比较小巧，所以动力很强劲。所以不用担心提速快不快，开过都说好，这个绝对是好评。 方向盘也很轻便，无论男女的话都可以轻松驾驭，而且车子还有运动车型的换挡拨片，虽然没用过，不过看着有点高级，一个小小的配置把运动气质拉满。而且轮胎和轮毂也是熏黑的，这个也是运动车型该用的样子，满满的运动元素。 舒适性这点还是需要夸一夸的，先说说座椅，座椅是带打孔的，透气性很好，坐上去也不会觉得很热，而且包裹性很强，手感也很舒服，弹性很好座椅还有腿托，让乘坐的面积很大，坐上去更稳更舒适。而且方向盘上也有多功能按键，平时开车的话，基本上方向盘上的按键都可以完成正常操作。所以相对而言还是比较便捷，也能提高驾驶途中的安全性。因为是运动轿车，整体的用车感触就是簸路的话，会有明显的颠簸感，可能是车子的底盘调教问题，这个的话就没有办法了，平时柏油路开舒适度还是超高的。 车子提了半个月，目前油耗还是有点偏高，这个我也咨询过，新车出厂的时候油耗就是相对比较高，需要跑一段时间的磨合期，油耗会慢慢降下来。这个油耗怎么说呢，我个人觉得跟自己的车习惯还有平时开着的地方有很大关系，我每天上下班都在我们这个城市的三环线，所以整体交通相对还是比较便利的，我个人觉得油耗后期应该会掉到7-8个油，希望如此，哈哈。