5.0分
现在的圈子,不是个豪华品牌都难混的进去了。同样是2.0T,开个合资的车,在朋友里面根本都不叫车了,这是我自己在这个圈子里面的感觉。有时候需要从众,但是也是需要带一点自己的风格。所以凯迪拉克CT4不二之现在的圈子,不是个豪华品牌都难混的进去了。同样是2.0T,开个合资的车,在朋友里面根本都不叫车了,这是我自己在这个圈子里面的感觉。有时候需要从众,但是也是需要带一点自己的风格。所以凯迪拉克CT4不二之选。
5.0分
当初选购这款车的时候,外观的惊艳就是购买CT4的主要因素之一。钻石切割的车身设计和竖条的尾灯。在茫茫车流中能够有很高的辨识度。我不喜欢大众化的风格。喜欢标新立异的人。
5.0分
内饰的话,中控的设计,线条比较粗犷,线条比较硬,座椅是真皮,但是,摸起来也比较硬,整个内饰的感觉比较像重工业的风格,比较硬线条,BOSS音响前排的体验还是不错的。
5.0分
前排乘坐空间还是很宽敞的,视线也比较阔,座椅包裹性不错,美系车的座椅都比较厚重,舒适感挺强的。后排空间略微有点局促,腿部空间只能说是紧紧的,头部空间也不是很大。
5.0分
方向盘的操控感还可以,打方向什么的也比较轻松,打起来不会太困难 ,转向也比较精明,刹车也比较轻,一踩速度就降下去了。
5.0分
油门轻轻踩一下,还是有比较强烈的推背感,还是不错的。
5.0分
油耗水平中规中矩,毕竟这台2.0T的发动机的最大马力都达到了237PS,油耗平均下来差不多在9到10个之间。
5.0分
目前开了这么久,确实体会到很多后驱的乐趣,说真的这个价位里面,性价比完美了,我自己开的就很舒服了,现在正在不断的安利给身边还没买车的人,估计他们过这样动力这样操控的车之后,再也开不回原来的车了吧,哈哈。
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