我一直想到一台暗红色的车，不是那种很高调，很艳丽的红，终于被我在凯迪拉克这品牌上面找到了。外观真的很漂亮，颜值非常好，最近晚上和朋友出去玩的时候，很多朋友还在向我咨询这个车的价格和配置了，存在感满满的。

内饰算是规规矩矩的对称式中控，屏幕稍微有点倾斜于主驾驶位，有利于驾驶人员的操作，我特别喜欢那排银色的钢琴烤漆物理按键，美观且按下去的回弹触感不错，我是个喜欢物理按键的人，不喜欢触屏那种毫无感觉的反馈。整体来说，CT4的用料做工和设计都是我喜欢的，不用太复杂和花里胡哨的，简洁耐看就好。

买的时候主要去留意前排空间了，后排觉得自己不去坐就给忽略了。后排空间没有我想象的那么好，腿部空间不是很富裕，身材比较大个或者壮一点的就没有可移动空间。前排空间对我来说是足够的，富裕的，本人174CM，62KG，就一般家庭一家三囗是肯定没问题的

车子就是一般的家用车，比较容易上手驾驭。方向盘的指向都比较精准，方向盘的质感也蛮不错，还配有运动拨片，坐上去就有种舍不得放开的驾驶感受。就是发动机和变速箱没有完美的调校好，换挡有明显的齿轮卡顿感觉。

动力我感觉起步阶段有点肉，我老觉得2.0T的发动机不应该是这样动力输出的。低速有明显的顿挫感和升档降档顿挫(感觉就是齿轮之间卡顿，很容易感觉到）上了40时速后，加速感会平顺很多，前半段给人感觉雷声大雨点小，就只有机器轰鸣不见速度上来。刹车比较灵敏，只要微微的触碰，车子就有一下明显的点头动作，可能是我还没习惯吧。高速上行驶时是最苏福的，超车也轻松容易。

11月头提车，刚做了首保。油耗一直都在9左右，老子最段时间可是小心翼翼的在开这台车，生怕一用力它就会坏一样，不过这些时间我都是每天挤在上下班高峰的拥堵路段下行驶，我基本上市从公司塞到家门囗的，所以这油耗我也算是能接受。我觉得过年回家在高速磨合一下，油耗肯定能再往下降。

从两个角度去分析吧，作为驾驶者，我觉得这车舒适性是不错的，操控的质感，氛围，车子的动力，都带给我不错的驾驶体验。但如果换成是乘客，我觉得觉得是勉强及格，1、后排中间突起(全世界都是这种情况，所以可以忽略)，2、刹车有明显的点头动作，3、低速换挡有明显的顿挫感，4、乘坐空间只是刚刚好，非常紧凑。噪音控制比较好，没有太多杂音。配合BOSE，这方面我还是比较满意的。