【用车场景】
这是我的第一台车，之所以一直没买车是怕买得起，养不起，但是作为日常上班族，刮风下雨的时候骑车太难受了，而且一个月只能休息一到两天，所以用车频率比较高，每天都需要驾车上班，另外日常短途出行也是它代步，正常就我一个人开车出门。
【驾驶感受】
五菱MINIEV 马卡龙方向盘带电助力，所以转起来比较轻松，但是原车裸方向盘感觉有一点滑，推荐方向盘套，转弯速度必须提前慢下来，否则容易侧倾，我没有去过高速，但是城区行驶很方便，无论是停车亦或是起步，都十分舒适。即使直路，也不推荐速度过快，车辆本身自重太轻，开快了容易飘！！！
【能耗表现】
我两天冲一次电，每次充电大约需要4元左右，一个月下来120元左右，比用油车划算太多了。现在快到夏天了，我每天通勤来回在30KM，两天下来，不开空调情况下，速度在65KM/H左右，表显剩余里程数正常为90多KM，然后冬天低温的情况下，同样的情况，表显剩余里程数正常为60多KM，冬天的折扣对我来说在正常范围之内。我没有上过高速，都是在县城跑，所以续航只有以上体会，但是实际续航和表显差别不算太大，我个人可以接受。关于充电方面，这款车只支持慢充，从0-100需要9小时左右，当然有人改成了快充，这个就要看自己的实际需求了，我并没有安装，因为充满也只需要几块钱所以我是随用随冲，没有区别时间段，当然这样的结果就体现在了电费上，每个月会多出来100多元。
【提车价格】
我的五菱MINIEV马卡龙裸车价43600，上牌费150，保险3800，无其它费用，因为分期不划算，所以我是全款买的，最终价格就是43600+150+3800=47550，ssss赠送了车窗贴膜和脚垫。
【保养感受】
我已经保养过一次，ssss店保养，首保免费，但是这款微型电车首保只换了齿轮油，最多检查了一下四个轮胎，无其他保养项目。
【维修成本】
关于这方面我有深刻体会，第一次被别人蹭了右后轮上方的漆面，花费200元右后方重新做漆，第二次发生事故，车辆的车顶以及右门需要更换新的，走保险共计8400元，修理费用还是比较贵的。
【配置性价比】
配置方面，170KM对于我来说，代步十分够用，自带电台以及音箱虽然音质不好，但是对于听个声就行的我来说够用了。
【亮点配置】
内部的空调旋钮也是与车身颜色配套的，感觉很好看，颜值高，后排座椅可以两两独立放到，方便使用！！！
【不足之处】
车辆太轻，开快了有点漂，座椅太硬，坐久了真的不舒服，后备箱空间有点小，基本可以忽略不计。