定位在这里了，aoo级别的，不能跟suv去对比是吧，我跟我老婆坐了都感觉还可以，两个孩子，两个大人，无压力中间没有挡把，设计的是怀档，好评，好用前排调到正常坐姿，我173的坐后面，腿部还有空间这车也就市区代步，超市买买东西，足够了，也没试过放几个行李箱，因为这不是这车该干的事就一个杯架，能放一杯奶茶，门板这里可以放几瓶水Aoo级别的正常水准，不大，也不小够用。 前面满分，后面就有点一言难尽了，不过总体看上去还是和谐的原车是卤素带透镜的，我换了led的，灯脚是h7的，给想换的小伙伴参考只能说符合这个价位的做工，过得去轮胎有点窄了，急刹车有点信心不足。 内饰比较简洁，中控除了双闪，基本没实体按键，我比较喜欢这种风格，常用的功能都在中控大屏幕的下方非常好用，基本上不带钥匙了自带行车记录仪，还送了张32g的卡，画面清晰，毕竟背靠大华，这些硬件肯定靠谱比较弱智，哈哈高配四个喇叭的，低音比较浑厚，高音差点意思高配座椅跟方向盘都是仿皮的，省去了加装的费用，座椅还带花纹的，好评。 最满意的动力，一直运动模，80以内基本随踩随有，反正这车基本市区使用，足够了。 经济/运动模式：电价这么便宜，要啥经济模式，运动模，油门直接踩就是了跑了两次高速，顶着110跑的，车还是很稳的，系统限制了，希望下次ota能放到120，毕竟国内一般限速都120Pro版本自带autohold，山坡辅助，从没溜坡，建议新手买。 得益于电池在底部的原因，这车转弯很稳，比我开的suv转弯的时候稳多了，油门响应也很快，踩下去动力就上来了，比油车来的直接，来的暴力，我喜欢试过几次自动泊车，只要在两个车之间有个车位，基本都能识别，还是在晚上加下雨的情况下，比想象中好用不好用，能识别，但不能居中，希望下次ota升级改进一下方向盘挺轻的，还能三挡可调，好评轮胎窄了，第一次急刹有点信心不足，后期可以通过换轮胎解决。 一般都是带两个孩子为主，所以两个大人，两个小孩，舒适性还可以，至少不挤由于是运动型座椅，好看是好看，但是头部那里固定的不能调节，高配多个几项调节，基本能调到合适的坐姿，唯一遗憾不是电动调节刚提车的时候确实有味道，因为有小孩，还特意买了测甲醛的测了，测试结果是在国家标准以下，后来买了炭包，现在基本没味道了制冷效果非常好，制热那天晚上试了下，还可以，不是油车那种热。 市区不开空调的情况下基本上可以做到1比1，开制冷的情况下电耗在12左右，制热还没试过，我在南方，还没冷快充跟官方宣传的基本一致30分钟左右可以到80%市区还可以，充满大概可以跑350左右，高速开了两次，由于我是顶着110跑的，比较耗电，大概1比1.5左右了。 表显续航准确性：不空调的情况下，表显基本准备，冷空调的情况下也相差无几，高速相差就有点大了。 夏季电耗：提车的时候基本上属于夏季的尾巴了，基本在12个左右。