空间表现对于我自己来说，其实是稍有点紧凑的，前排还好，二排稍紧凑了些，再大的空间也奈何不了我185的身高，190的体重啊，我坐在二排调整好角度，大概前面剩3个指头的间距，座椅对于我来说也稍显窄了写，体型特殊不具备太多参考性啊，飞行家定位大型SUV，相信对于大部分人空间应该都没啥问题的。三排就是应急座椅，平常也很少用的到，一般要是后备箱装大件东西的时候，我就一键放倒了。 整体外观看上去气场很强大，独特的车身线条，彰显着美系的肌肉豪华感，让人过目不忘。后视镜下方还有飞行家的英文铭牌，一体尾灯，大轮毂，很漂亮的设计款，还有很多细节，都是用心的设计，豪华十足。就喜欢这与众不同的设计。 内饰用料还是看上去挺讲究的，整体偏稳重。方向盘高级皮质包裹，握感不错。钢琴按键式的换挡方式，一开始还真有些不习惯。用几次还是很不错的，不易操作失误，这样挂挡挺有格调的。遮阳板的化妆灯，新风系统操作面板和眼镜盒在一起，空间利用很好，操作也很方便，不怕眼睛乱放而导致划伤镜片等问题。中控屏的尺寸看上去有些大了，如果能设计成伸缩的个人感觉会更好一些，仅限个人意见。 动力是整车最值得夸赞的一点，3.0T的双涡轮增压发动机，只要舍得给油，推背感保准不会失约，超车也不在话下。买车的时候也对比了几款其他的车型，有些全系都是2.0的排量，有的只有高配才能到3.0，飞行家却是全系3.0的排量，不会有小马拉大车的感觉。只动力这一项，飞行家完胜。 油门和刹车都比较灵敏，驾驶这么大的车，刹车的灵敏性还是很重要的，安全感得到了保证。可以切换不同的驾驶模，各种路段都开起来都得心应手。低速起来有点顿挫，高速比较稳。虽然不支持carplay，不过这个语音互联系统还是挺好用的，开高速容不得一点马虎，再也不用低头看各种按键，只需要说句话就能轻松的打开音乐。 整车皮质柔软细腻，座椅包裹性很强。前排座椅的腿托还可以左右分调节，舒适性得到了提升。整车的隔音效果也不错，关上车门，车内非常安静，在我开过的车里，飞行家静音方面的表现还是不错的。 平常出差比较多，高速开得要多一些，10个油左右，市区大概14个左右，我觉得以它的车身尺寸和动力来说已经算是省油的了，毕竟还能加92，油耗在可接受范围内吧，加上我高速比较多，其实对油耗也没太大的顾虑，加92也比较方便，不管是城市还是偏远地区，92一般加油站都有，也不用担心加不到95停在半路。