空间方面也是我拿下飞行家的很重要方面之一吧，毕竟考虑到三胎政策嘛，后期自驾游，带着家人，有空间了，舒适度就有保障了。偶尔我也会跑个长途出差，不想住旅馆，就在后边第三排凑活凑活，也是很不错的体验呀，我身高181，完全可以把三排座椅放倒，躺在那里休息，不拘束。中央扶手宽大，下面还有一层储物空间，门上的储物格，还有后排两侧的，都足够用了。 今年新款飞行家做了一些改变，22英寸的大轮毂，在同级里算大了，视觉冲击更强了，也提升了舒适性，前脸看着很霸气，星辉格栅，中网的材质是镀铬的，质感不错。车身侧面的线条也很好看，前门侧面有镶嵌的飞行家英文字母LOGO，豪华车的象征。车身尾部的一体LED尾灯，夜间行车很有标识度。稳重，动感、年轻的元素融为一体，以优雅的姿态翱翔。 飞行家的内饰用了大面积真皮包裹，双色拼色的设计款式，每个细节精雕细琢，没什么可挑剔的。12.8寸液晶大屏显得格外抢眼，人际互动也是很智能的。28个音响，数量真多，那效果，完美的听觉盛宴。中控方面都是钢琴烤漆，按键换挡也是经典标配了。 这方面飞行家很给面儿，3.0T V6的强劲发动机，搭配10速的变速箱，起步不拖沓，超车更是游刃有余，爆发力十足，加速平顺不顿挫，这和10速的变速箱是分不开的，齿轮的优化，兼顾激进与温和的驾驶习惯，同时燃油经济性也提升了。在市区，动力温和，不急不躁，这个尺寸的SUV也不显得张扬，这和内在的强大动力形成了鲜明对比；在高速驾驶，又是一种动力完全可以释放的状态，转换到运动模，那就真的要起飞了。。。很平稳。。。 操控方面都很不错，开起来顺手，油门比较灵敏，轻踩一下就能感受到动力的快速响应，刹车方面呢，前段也是很灵敏的，新车刚开始开，都需要先适应一下，还好我的车型多，跑上几公里就好了，带有激进色彩的动力系统，表现得更加由于竞品车型的。虽说如此庞大的车身，但是转弯半径小，在市区驾驶或者停车，都很方便，很安心。底盘很厚重，但是开起来不拖沓。中控的操作也很得心应手，按键式换挡是林肯的经典设计。 试驾飞行家的时候，对它的座椅调节就感到很惊喜了，很多方向和角度的调节，总能找到一个合适的姿态，所以这台大型SUV，不难操作的，座椅的用料很考究，高级的皮质，摸上去就很舒服，缝线细节处理得也不错。中控那一块整体看起来，设计风格偏向稳重大气，科技感也十足，给人一种很整齐，很合理，很讲究的氛围，看着就是不一样。 我记得飞行家有2.3吨了，如此厚重，大概平均油耗在12个左右吧，市区情况下，走走停停的，油耗还是有些高的。跑高速还是不从的，能控制在8个，如果车里人员满载，再加上货物，估计还会高出2-3个油耗吧，3.0T的动力，10速变速箱，已经可以把油耗控制在优化水平了，还有就是加92号汽油，还是比较满意的。