外观是我最喜欢的地方了,科技感十足的前脸设计,走在大街上识别度很高的,腰线也很流畅,使几何C更加的动感时尚。

内饰设计非常简洁,也许有些车友不适应这种设计风格,包括多功能运动方向盘和仪表盘的设计都十分的独特哦,中控区域科技感很强,显得很高大上。

2700mm的轴距其实这个数字也挺不错的,但毕竟是紧凑suv,后排坐像我这样的三个成人,我是1.76米身高,体重150斤,还是有点拥挤的,长途就更不用说,有点累,前排还可以,顶部腿部空间都宽敞,储物能力一般,后备箱的容积不够大,毕竟溜背的照型牺牲 了一部分空间。

新能源车的操控毋庸置疑的好,比燃油车的操控好很多,该有的实用配置都有,比如胎压监测,定速巡航,自动驻车,远程启动,语音识别控制系统等等,打方向指向性很精准没有虚位。

几何C我一直使用的是经济模式,对我来说已经够用了,经常在城市道路行驶,也不快,只要起步不拖后腿就可以了,这点几何C表现的很不错的,目前还没有跑过高速,最快的速度在高架跑的,100公里每小时,提速还是很给力的,只要舍得踩电门。

几何C的舒适型还是不错的,每次带家人出游,宝贝在后排都会睡得很香,说明几何C的隔音效果和减震效果都是很不错的,座椅的舒适度也刚刚好,包裹性很强,座椅电动调节,能将座椅的角度调到最佳状态。

目前开了一个多月2000多公里了吧,电耗控制在13.2个电耗,进入冬季也在频繁的开启空调,冬季的续航里程开始衰减了,我是400公里续航的,实际冬季续航在310-320左右吧,还能接受,充一次电也能跑一个星期了,而且充电也很快,家用充电桩睡一觉就满了。