整车来看的话是很漂亮的一台车子，特别是标志性的前脸，科技感满满，日间行车灯设计光彩夺目。特别是在夜晚贯穿式尾灯亮起的瞬间，更是让人感觉这台车子足够漂亮。

内饰的设计在我看来还有提升的空间，整体的风格是可以的，包括空调的出风口都做了一些科技风的设计，操作台的下方也做了中空的设计，是一个非常实用的储物空间，操纵旋钮前的几个触摸按键有些角度阳光映射之下看不清楚，存在误触的可能性，倒不如实体按键给人以踏实的感觉，其他感觉都不错。

对于一款紧凑级的纯电动SUV来说，空间表现不错，主副驾驶位空间表现良好，对于后排来说，空间也足够用，我身高一米八，体重八十五公斤，坐在后座上膝盖和前排座椅还留有一拳半的间隙，后排座椅还支持一定比例的调节，坐在后座也不感觉局促。

我们常常会说某某车好开或者某某车不好，其实所谓的好开就是汽车的操控性能，得益于几何C的充沛的动力性能，加之几何C的底盘韧性表现良好，在过弯或者山路的时候也能够表现出良好的可操控性，另外减震做的也不错，对于一些烂路细小的颠簸都能很轻松的滤掉，不会出现明显的颠簸感。

几何C的起步加速很给力，特别在0-60KM/小时这个区间表现迅猛，中后段的加速也让人满意，超个车么的不在话下，红绿灯起步更是快人一步。

舒适性这块这台车做的还不错，首先就是仿皮材质的座椅不仅触感良好，整体的质地很柔软，包裹性能也很好，而且支持六向电动调节，能够很舒服的调整到舒适的位置，后排的座椅在空间布局上布置合理，后背支持角度调节，能够很好的保证后排乘员的舒适性。

目前来看的话百公里能耗14.9KW，平时上下班通勤的话，我基本上一周才充一次电，每次都是没有等完全用完就充好电了，几何C的表显续航相当精准，这点让我很满意。电动车的话用车成本就是低，基本上也就合每公里1毛多钱。