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    SUV关注排行No.385

    2021款 300TGI 双离合 两驱 Trophy智尊版

    购车时间:2020-12

    购车地点:大连市

    裸车价:13.58万

    心飞44

    发布时间:2020-12-21
    • 油  耗:9.0L/100km
    • 优  势:最满意的是领航的驾乘空间,我1米85身高210斤的块头,无论前排还是后排都丝毫感觉不到任何的拘束压抑,后排地台中间突起几乎可以忽略不计,因此后排坐三个普通体型的成年人也不觉得拥挤。另外,座椅的舒适性很好,后排可以调节靠背角度,前排座椅的包裹性值得称道,腰部及侧向支撑也恰到好处。还有就是MG基因自带的操控性,作为一款SUV,领航的操控性比一众常年霸榜的同类中外车型都好太多了。当然,跟马自达、福特、斯巴鲁的同级车型还是有些微差距,但至少不在领克01之下。
    • 不  足:首先是前置雷达,只有报警声,没有具体方位的报警显示,几乎不能独立地有效工作,必须结合全景影像使用,如果能像马自达CX-4那样的既有声音警报,又有报警图形显示就好了;其次是并线辅助,警示灯亮度较低,晚上还能勉强起到作用,白天几乎注意不到,而驾驶席一侧的并线辅助警示灯由于相对于驾驶员位置角度的原因,更是几乎起不到该有的作用。这个问题在HS上就曾饱受病诟,不知为什么上汽没有丝毫改善?如果把平面矩形的并线辅助警示灯改成圆形突起的,再提高亮度会更合理有效;最后就是全景影像的四颗摄像头的像素太低,分辨率较差(貌似连720p都达不到),夜视效果尤为不佳,太模糊了。另外,还有一点就是四个车门上的主扬声器位置比较“危险”,乘员下车是有不慎踢到的风险,需要稍微注意一下。
    • 综  评:

      5.0分
    • 除了车身高度外,其他各方面都很符合个人的喜好和需求。作为比较喜爱驾驶是我来说,换车首选自然是要选择操控好配置全有个性的品牌车型,个人最理想的车型是21款的CX-4驾趣版,其次是CX-30尊悦型和2.0除了车身高度外,其他各方面都很符合个人的喜好和需求。作为比较爱驾驶是我来说,换车首选自然是要选择操控好配置全有个性的品牌车型,个人最理想的车型是21款的CX-4驾趣版,其次是CX-30尊悦型和2.0T的02劲冠军版,只是由于超出预算较多而作罢。而在15万以内,领航这款车型是唯一符合个人的喜好和需求的选择。还有就是作为第一代MG6的老车主,对MG的品牌认同度比较高,另外MG提供的高额置换补贴和终身免基础保养等福利也是重要原因。

    评分:

    5.0分

    外观造型犀利、线条流畅、比例协调,红色车身黑色饰条配上19吋轮毂红色卡钳彰显品牌运动激情本色。

    评分:

    4.0分

    蓝白内饰用料厚道,做工精良,平底方向盘、换挡拨片、战机档把、一体化运动座椅、全液晶仪表、悬浮中控大屏、多彩变换的氛围灯,将这些体现运动、优雅、科技等不同风格的元素有机地整合到一起确毫无违和感,也体现出设计师的不凡造诣。

    评分:

    5.0分

    别人我不清楚,至少对于身高1米85体重210斤的我来说,无论前排还是后排都丝毫感觉不到任何不适,后排地台中间突起对后排中间的乘客几乎不构成任何影响,而且前后座椅的舒适性都非常好。储物空间也足够,只是后备箱空间略逊于MG6。

    评分:

    5.0分

    操控性也是MG的基因里自带的元素,可能会比马自达和福特的稍逊一筹,但在自主品牌里绝对是顶级水准,因为毕竟是源自英伦MG,操控性这东西是有传承性的软实力的体现,需要时间积累沉淀,MG就是有这样的底蕴。对比过亲戚朋友的几辆车子,个人感觉MG的操控性甚至要比“两田一产的”的同级车型好很多。

    评分:

    4.0分

    相较于领航的车身自重,1.5T发动机的动力性能不算很强劲,但对于日常驾驶来说是较轻快利落,绝对够用的。而且新7速湿双离合变速箱都是响应速度和平顺性也比较出色,隐隐有些马自达6AT的气质和感觉了。

    评分:

    4.0分

    从距家四十多公里的4S店回家,表显平均油耗6.7L, 到现在开了11天才跑了500公里刚出头,而且大多是在市区里磨地头,目前平均油耗9个左右,也比较正常。在没有拥堵的情况下,仪表盘上的50公里油耗趋势图会断崖下跌。以后随着里程增加,实际油耗必然会进一步下降,控制在8个油左右应该没问题。

    评分:

    4.0分

    座椅软硬适中,前排座椅的包裹性支撑性都非常赞,后排舒适度也非常好,不次于日产大沙发。隔音效果比较满意,至少比我之前的老MG6好很多。悬挂减震不是特别软,有韧性,是我比较欢的类型。

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