ID4看起来很Q萌，但是它却是个不折不扣的大块头，接近2.7米的轴距让ID4的内部空间非常从容。因为是纯电车型，相比较油车少了发动机，变速箱，排气管等很多零件，让ID4的车内空间完全为人服务。因此宽大合理的车内空间让前后排都有一个非常舒服的坐姿和空间。后排也没有了传统的中央凸起，这样ID4可以说是空间最好的大众车。 ID4的外观看起来有些Q萌，但是整体给人一种科技时尚的现代感，走在路上有着很高的辨识度。茫茫车堆，它是最特别的那一个。 内饰的设计非常符合ID4的外观设计，配色方面也让人看起来很舒心，整体风格也是科技时尚的现代感。细节部分也有很多独特的设计。是一个让人爱不释手的车。灰色座椅的材质很好，不仅耐脏，手感和舒适度非常棒。 纯电汽车的动力完全是一个很次要的问题，因为纯电汽车的工作原理，电机的驱动能力是很强的，但是做为家用车，首要考虑的是经济性和续航，因此动力够用就好。因为电机的爆发力很强，所以电动汽车的加速性能都比较好，在路况很好的情况下不知不觉就会超速。 ID4是一款很好的车，它的转弯半径很小，两个车道的地方一般的车都需要倒一把才能掉头，但是ID4就可以轻松一把掉头。油车往往因为油门延迟的问题，起步反而相对自然，但是ID4起步的时候，没控制好油门的话，车会往前一窜，这个体验不是太好。 ID4的隔音和减震效果很好，跑高速的时候，90码以上也才会有些轻微的风噪，车里开一点音乐的话，基本感受不到噪音。因为没有发动机，因此在低速行驶的时候完全没有任何多余的噪音，非常的舒服自然。另外ID4的减震效果很好，软硬适中，过一些坑洼路面的时候缓冲还是很柔和，底盘的隔音效果也很好，底盘的震动时的噪音也基本隔绝了。 目前正常的电耗应该是在15左右，所以续航里程基本上在500多，这个还是不错的，完全够日常使用。