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    2021款 Pro 极智长续航版

    购车时间:2021-08

    购车地点:合肥市

    裸车价:23.59万

    mxc666

    发布时间:2021-09-23
    • 优  势:最满意的当然是费用节省啦,毕竟现在油价实在是太高了。ID.4X的续航里程官方说是达到了550公里,我开了一个多月,目前行驶了一千三百多公里,全程空调,估计续航在450km以上。基本上一个多星期充一次电,特别省心省钱。我以前开的是燃油车,换了电车以后感觉世界都清净了。噪音很小,没有了发动机和进排气系统,只有一些风噪和胎噪,这辆车的工艺比较好,降噪处理的很好,风噪和胎噪很小。
    • 不  足:车子的车联网不太稳定,有两次断网,有时候不能登录账户,车机软件也不太可靠,发生过导航时黑屏需要重启的情况。另外车子的前后车窗控制非常麻烦,需要切换,这个真的是非常不方便!
    • 综  评:

      5.0分
    • 近年来想要尝试一下电动车,比较了几款,特斯拉因为刹车问题一早就pass掉了,也看了小鹏和比亚迪,最后还是选择了大众的ID.4X,不论是从功能配置还是从价格来说,都有一定优势,而且大众的售后网点比较多,以后要是出现问题维修也方便,价格也合适,就定了这台车。

    评分:

    5.0分

    这辆车的外观比较得我心,前脸采用的是贯穿式灯带连接大灯,尾部也是贯穿式尾灯造型,前后的logo都可以点亮,看起来非常的科技梦幻,颜色我选择了赛博黄,走在路上我就是这条街最靓的仔!

    评分:

    4.0分

    全玻璃天幕车顶,覆盖了整个车顶,好看是好看,就是不能开启,有点遗憾。30色的车内环境氛围灯也不错,档次瞬间就高了。

    评分:

    5.0分

    作为一台纯电紧凑型SUV来说,空间做到了极致,不是油改电能比拟。空间基本上是挑不出什么毛病的,人坐进去的话不会觉得压抑和拥挤,很宽敞,在同级别车里乘坐空间可以说非常优秀,后备箱空间大。特别要说一下的是它的换挡杆移到方向盘后面,中央扶手区的储物空间就变大了很多。

    评分:

    4.0分

    操纵这个方面来说,其实跟燃油的汽车操作的感受是差不多的。驾驶的时候不会觉得很吃力,方向盘的转向很精准,起来也顺手不累。就是换挡杆在方向盘后面,刚开始用的时候会有点不太习惯,现在开了一个多月了,已经习惯了,觉得还挺好。

    评分:

    5.0分

    加速特别快,纯电车的起步比燃油车起步要快很多,速度响应比较积极。

    评分:

    5.0分

    座椅的舒适性不错,坐着不累,纯电车的自重本身就比燃油车重,所以底盘很稳,重心低,颠簸也比较小,乘坐舒适度就好。前排座椅带加热和按摩功能,加热功能还没体验,按摩功能还是挺不错的。

    评分:

    5.0分

    这个没有专门的去测试过,不过根据平时使用的估算一下,续航应该能达到500km左右。

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