外观是影响我选车的重要因素，亚洲狮的外观初看不会像RR发布的浮影那样让人惊艳，但是细看还是颜值还是非常耐打。前脸类似亚洲龙的设计，超大进气格栅，炯炯有神的大眼，尾部设计很有层次感，镀铬标识细节满满。得益于TNGA架构，亚洲狮的车辆重心更低，配合侧面上扬的腰线设计，整个车就像一个蓄势待发的小狮子，随时准备爆发出强劲的力量。

内饰还是中规中矩的丰田家族式设计，悬浮中控台配合机械旋钮，在卡罗拉、亚洲龙、荣放等车型上都能看到。中控台的操作很方便，熟悉之后盲操很顺手，页面UI很人性化，不会找不到选项在哪。旋钮的机械素质属实不错，给的反馈很灵敏。整个中控台的做工很细致，手感也非常不错

整体的空间还是不错的。销售介绍说亚洲狮拥有980mm的巨大后排空间是同级领先，一个A+级车拥有媲美B级车的空间。我1米85，前排调整至合适位置，后排空间还是非常给力，甚至能跷二郎腿，后备件空间也很大，放几个大行李箱问题不大。这车基本我个人开，对空间的要求更多的细节方面，就比如在小空间的利用，放手机，放水杯等等，亚洲狮的设计也是非常用心，设计合理

这个车的操控给我的感觉非常棒，首先他车小，在城市中开非常方便。小巧灵活，对于我这种新手来说很合适。我住的地方算是当地的老小区了，没有地下车位，在小区中会车、转弯、挑头、停车入位，基本不求人。方面盘很灵，熟悉了感觉之后有种人车合一的感觉，不好言说但就是很不错

亚洲狮目前只有一种动力总成，2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，171匹马力，搭配CVT无极变速箱，在像在城市路段的这种无不必要的急加速的驾驶中，自然吸气发动机的动力线性输出非常好，日常驾驶而言绝对足够

油耗不怎么关注，没油了就加，加92,200块钱半箱多。2.0的自吸发动机，官方油耗是5-6个，但是我实际油耗得7个多，应该不算多。我车比较慢，不会狠踩油门和刹车，我这条件也不允许我这么干。关键这个车加92号油就行，丰田车吃粗粮，我这提车时间也不长，慢慢开感觉可以接近官方油耗。

舒适性怎么说呢，应该不会差，这个舒适性主要还是常做后排的人比较有发言权，我这个车呢我天天自己开，只能说说我开起来的感受。前期加速发动机响应很积极，油门的反馈非常灵敏，像我这种买车为了上下班代步的，高架和市区道路相结合的走法，驾驶感觉非常舒适。2.0的排量不算大，自吸属性让他没有小排量涡轮发动机的涡轮迟滞问题，高速行驶下发动机的声音也很棒，浑厚不觉得单薄，不会给人动力用完，在踩没有的感觉