【选车背景】
当时关注影豹主要就是被他强劲的性能所吸引，毕竟我们普通家庭也买不起什么性能车。他10万出头的价格能有这么强劲的性能，配置也丰富，可以说是满足了我多方面的需求。去店里面实际试驾感受，除了动力强，操控也很出色，方向盘转向精准，开起来特别有运动感。对比了同级别几款主打运动的车型，还是影豹给我的感受最好。而且内饰的用料材质还有双大屏的设计都充满了豪华氛围，档次感很足，综合表现特别全面。
【驾驶感受】
方向盘造型特别战斗，平底的造型，皮质的包裹，握感相当出色。它的转向精准度很高，真正的指哪打哪，在市区里面穿梭开起来很听话，而且用了风琴的油门踏板，能够让我特别细腻的控制动力的输出。油门和刹车踏板在同一水平高度，切换时也非常自如，遇到堵车走走停停，驾驶不容易有疲劳感。中控屏可以显示加速时的加速度，还有机油温度、水温等等，设计上也是性能车的取向，不管是实际起来还是在整体的运动氛围营造上都十分出色。官方百公里不到7秒的加速确实是性能车级别，虽然说我自己没有实际测过，平常也不可能用弹射起步，但是放在一款10万出头的紧凑型轿车中，这个性能绝对是一个很明显的优势，开起来畅快感很强，跑高速他能给我带来一个充足的后劲储备，加速超车依然让我非常有信心。而且高速上不知不觉容易超速，自己还需要时刻留意着控制好。
【能耗表现】
小排量涡轮增压发动机，油耗一般都不会太高，我目前用下来平均7升出头，在市区行驶，这个油耗还是很经济的。
【空间表现】
车内的乘坐空间足够宽敞，毕竟它的车身尺寸放在紧凑型轿车中就属于比较大的，车身轴距超过2700毫米，留给后排的空间很充 裕。我身高173，后排乘坐腿部空间还能超过两拳，足够宽松了，中间的地板只有很轻微的凸起，即使是要坐三个人也完全没问题。中央扶手很宽大，水杯架设置在了里面，使用下来可以把中控这一块收纳的很整齐，看上去不凌乱。
【舒适性】
底盘非常紧绷，过弯时整个车身姿态很从容，能够感觉到悬架对于车身足够的支撑，让我速度快以后非常有信心，极限非常高。但这样的调教也带来一个不好的地方，就是如果路面坑洼比较多，震动比较大的话，车内的感受会很明显，照顾了操控，对于舒适性方面会有一定的影响。
【配置性价比】
这个价格相比于合资车便宜好几万，在国产品牌运动调教的车型中也是非常实惠的。我买的是高配版本，功能上已经挺齐全了，有自适应的远近光、车内的氛围灯、主驾驶座椅电动调节、自动空调、自适应巡航、主动安全装备等等，用下来各方面都很完善，开起来动力性能和驾驶感受也让我特别满意。
【亮点配置】
最满意影豹的动力，性能确实强劲，全油门加速时那种推背感太明显了，在1.5T紧凑型轿车这个级别加速应该是最给力的了。我当时还试驾了本田的思域和MG6这两款车，同样是标榜运动性，发动机参数也很强，但是起来主观感受上还是我的影豹要更加出色。外观上，影豹充满了个性的元素，前脸的设计非常凶狠，犀利的包围还有不同颜色的面板饰条搭配，层次感十分丰富。侧面大溜背的造型，黄色的刹车卡钳罩，给人的第一感觉就是小钢炮，尾部双边四出的排气孔相当给力。双连屏的设计在如今来看并不算新鲜，但是它的界面给我的感觉一分炫酷，除了有一些性能车上面常用的三联表，整个操作也是一目了然，很容易上手。用料材质上，大面积的软包质感出色，而且还有碳纤维的饰板，进一步提升了整个车内的运动氛围。
【不足之处】
外观上看，影豹用的是溜背式的车身造型，但是后尾箱实际开启还是和普通的三厢轿车一样，这点让我觉得不太满意。本来掀背造型对于后备箱来说能有一个更强的实用性，放大件的物品更方便，堪比SUV的使用体验，但是换成普通的轿车的开启方式，相对来说就没么优势了。