平时上下班开，日均50公里。操控性不错，感觉用料扎实，驾龄20多年了，感觉和德系车有一比。最大的优点就是节能，开始磨合期间，基本不充电，就混动模式，百公里4个多吧，而且是92汽油，和朋友聊天幸福感满满。勤快点充电的话，根本不考虑能耗问题。就算每天抽时间在公共快充上充电最多12块钱就能跑80-90公里。而且提速很好，老同志了，平时不快车，但有时候想超个车就跟玩似的，这个要比我之前的某田强多了。最远一次跑过500多公里，没有超速，感觉比市区要省油，。第一次有一种等不及加油的感觉。 由于是新车还没有到保养期，所以不发表意见了，但跟4S店沟通，基本保养价格很便宜，小城市基本不用考虑这方面的成本，一年也跑不了多少公里。
【维修成本】
买这台车的时候就打算两三年，然后等比亚迪出商务车就换，所以没有考虑过维修成本的问题，三电系统不出交通事故终身质保，其他东西现在的国产车质量绝对过关，两三年不用考虑。目前混动车二手车价值不高，尤其是比亚迪首任车主三电终生质保制度，导致二手车价格上不去，但对我来讲问题不大，最终还是要置换比亚迪其他车型，带上置换补贴和其他汽油车对比赔不了多少。 关于配置性价比的问题，我认为总共不到13万的价格，还有啥自行车？内饰做工扎实，绝对比得过德系车，全车没有什么吱吱呀呀的响动。后排空间绝对够用，舒适度也挺好。而且最令我欢的东西就是远程控制系统。北方地区实在是太需要了，早晨起床把车着了，给孩子做饭、吃饭，等送孩子上学的时候，车子暖暖的，美滋滋。孩子最喜欢中间的大屏幕，一上车就会让“小迪”打***刷一会动画片，这个可以有。其他的就不提了，作为多年的老司机，其实除了基本的驾驶感觉之外真心对其他配置不感冒。 不足之处： 如果有变速箱那就更完美了，亏电状态下，发动机噪音堪比提速中的某田。最应该该吐槽的地方就是后排胎噪太大了，这个我很不理解，比亚迪难道不知道吗？难道解决不了吗？还有就是内蒙古地区冬季电池续航还是不够，纯电完美状态能跑120公里，冬季扣除百分之二十五的智能保电，我感觉也就是六十公里左右的纯电续航。要不是亏电状态下发动机加速噪音过大的话我都懒得充电，反正也跑不了多少公里。 总之买这台车还是很满意的，性价比没问题，家庭用绝对够，随着新能源汽车的普及，比亚迪汽车在人们心中的认可度也逐步提高，身边有不少人都在考虑购买新能源汽车，所以，我选择还是正确的，下一步目标：比亚迪夏。