插电混动的太难等，每天焦急的期待自己的新车这种心情我受不了…纯电的更能响应国家政策，更不需要担心里程问题，随处可见的充电桩，而且有多少续航车内会自动提醒，不会忘记充电～就是这个仪表盘搞成内嵌式的，还不如原来悬浮屏…看着又反光又小，数据显示，真的是为难我这个600度的近视眼… 空间都是一样的，杯架设计在操作台的前方，但是一般我都是放钥匙…朋友们坐在后排，三个人都是130斤左右正好！ 就是一款小型的汉ev，车前脸的设计有特色，线条能跟插电混合的分隔开，真的设计出了属于自己的风格，整体比较立体！ 这仪表盘回来第二天大太阳晒得我就非常的后悔，因为阳光一照射一个反光，数据根本看不清，而且太小了，还不如好几年前的那种机械式的直观…大屏操作倒是很方便 我觉得和燃油车没太大区别，可能我也没开过多少车吧，反正平常的话也不会超过最高车速，匀速行驶的话，电耗能达到最高的利用性！ 功能配置方面更加齐全，方便了电子辅助很轻盈，而且反馈的很好，制动距离跟我想象中的还要短，除了仪表盘的视野，其它没有太多盲区～ 安静程度比燃油车好太多，关上车窗，没有发动机的嘶吼，提车的异味，两三天就消散开去修车路段的话，底盘也基本上过滤的很好，没有太强的颠簸！ 就算用车特别频繁，怎么样充电都不会比燃油车更加心痛，毕竟充电还算是比较性价比高便宜的，400多续航肯定有的