前排空间可以，舒适度也不错。我178的个子没有拥挤感。后排座车顶内凹设计，两个大的一个小的也还行，但是三个大人的话就有拥挤感了，后备箱可能是溜背式造型设计的影响，所以略显小。只能容纳两个小型的行李箱。车内储物的空间还是挺多的，随身物品都能有收纳的地方。 家族式龙颜外观，大嘴设计，龙鳞进气格栅，篆字的秦很有国潮元素，LED大灯有点像古代的弓箭异样很犀利，贯穿式尾灯也是很有辨识度，总之，灯也算是整车的亮点。 内饰空调出风口变精致了，一体式的运动座椅虽然不是真皮但也很舒适，座椅颜色是拼接的，比较符合现在的流行元素。 7秒多，加速性能给力，基本在同级别里找不到对手了，有运动模式，节能模、舒适模式三种可以调节，平顺性值得一提，特别棒，这是燃油车比不了的。电量高于25%的情况下，发动机很少介入，驾驶感受与电车没么区别，另一方面，它的油电切换过程很自然，发动机介入瞬间的震动和噪音不算明显，传统意义上的变速箱，所以开起来足够平顺。秦 DM-i使用的是小发动机小电池大电机，走的路线是节能经济，更适合家用。 方向盘有点偏硬，握着手感不错，舵量比较大，快速过弯的时候还是挺稳的，转向手感适中，加速感很平顺，没有大马力电动车的眩晕感，刹车有点软，可能跟个人的驾感有关。360度全景影像很大程度上保证了行车中很多的不确定因素，包括云服务远程控制车辆的空调，关车，时刻监控车辆的状态。 皮质座椅很舒服，座椅的支撑性不错，后排有空调出风口，还有充电的地方，方便了后排乘客的手机馈电问题，还有杯架，可以说细节很到位，也许是我有鼻炎的缘故，感觉新车味道挺大的。 百公里油耗大概在3.4L，按照现在7块多的油价基本平均每公里在3毛不到吧，这个表现真的相当不错了。