小秦虽是轿跑式车身，但空间绝对够用，平时都是一个人日常上班代步，偶尔出门游玩，乘坐的人会多一些，后排空间很ok，几乎接近于纯平的地板，前排调到合适的距离，后排做三个人也很轻松，腿部离前排也还有一段距离，主副驾头部空间一般般，对身高太高的人不太友好，可能会有一些限制。 这款小秦的外型依旧是很家族式的风格，前脸还是比较抢眼的，中网的设计也很酷，棱角分明。“秦”字车标很有个性，腰身的线条充满了运动元素，后尾灯的贯穿式设计，辨识度很高，年轻时尚。 内饰很简洁，是我喜欢的，几乎所以操作按键都集中在旋转的中控大屏上，科技感十足，可以连接网络，除了可以听听音乐，看看电影、刷刷抖音、玩玩游戏，这些都能实现，自带的语音识别系统，简单常用的操作都能听懂，用着很方便。 不愧是电动车，从试驾到现在用车一段时间后，动力从没让我失望过，从0干到100，加速就是几秒的事。用车这段时间，城市、国道、高速，都尝试过；纯电直驱、串联、并联与混动，几种模式，自动切换，输出真的让我感觉用车轻松，潇洒且嚣张。 操控很容易，选车的时候，4S店销售人员很有信心的邀请我们试驾，试驾后发现真的是没有对比就没有伤害，方向盘很轻，手感不错，大小合适，很容易掌控。超车、变道时候，轻点一点油门，结果就有了。提速快，刹车就显得尤为重要，小秦的刹车也是相当灵敏的，我老婆开也能得心应手。 纯电模式下，车内环境特别安静，座椅跟车内很多可以触摸到的地方都是皮质的，手感好，又好打理。底盘调教的很紧凑，整个车身都很稳。悬挂跟减震过坑洼路段跳动不大。 小秦除了动力的优势，能耗也是让我最满意的，提车时，经销售员介绍参加了4S店为了宣传举办的一箱油跑1000公里的油耗PK赛，我们一起参加的4个车主全部轻松挑战成功，我是300多的满箱汽油跑了1100多公里，还获得了4S店赠送的一满箱汽油。