储物满分，后排空间沙发略短，后排座椅需要调整到三档后坐起来才会略轻松。 真车是真的帅，又有气场，之前我完全没看这个车，因为看图片觉得太丑了，特斯拉强烈建议不要+8000选颜色，太适合改颜色了，我改了个cys的液态银，大家可以参考视频自己非满意，8000更换轮毂的同时，还换了米其林轮胎，又帅性价比又高。 简单但是绝对不简约，适合35岁中年的我，没有过多花里胡哨，也不会没有质感，门框处的翻毛皮，连接到中控的木纹都给人非常典雅的感觉，唯一遗憾就是哪个氛围灯就是电门处的小灯泡。 试驾过电车，真的是打开了新大陆，电门毫无延迟，那种加速顺滑感会上瘾，特别是就算高速已经120 140了只要你踩电门，加速还是没有一点延迟。 辅助驾驶会让你完全着迷，跟车雷达也会很好的提示距离，转向标准模式下就会很重，高速上如果用舒适模转向不适应会吓一跳，拽动感很明显，转弯半径比我之前的轿车会大一些有点不太习惯。 这车悬挂非常运动，高速上速度起来了会非常舒服，感觉很紧致，但是低速在市区就会感觉硬，其次空调的风速一大噪音吓人，胎噪还好，音响效果符合这个价位预期。 新车高速上忍不住激烈驾驶，续航350km都没干到就gg了，最关键长续航是594，但是建议是充到90%，就是534.6，标准续航是建议充满就是530左右，价格差了7w多，续航差不多气死人，当时冲动消费了，强烈建议标准续航。