购车经历: 开始看了小鹏，车子的智能辅助驾驶挺有优势的，外观设计也很亮眼，但是我觉得空间表现不是特别好，尤其是后排空间，个子稍微高一点，坐进去就会顶头了，作为家用车确实不太实用。之后看了特斯拉，动力输出特别猛，但是我觉得舒适性没有那么好吧，底盘调教还是太过于运动了，后排乘坐没有那么舒服。之所以选择极狐S这台车，首先车子开下来视野特别好，而且空间真的很宽敞，其次底盘质感也挺好的，开下来没有那种晃动感，整个车身的整体性不错，除此之外，续航里程也是比较扎实的。个人觉得极狐这台车买下来还是很值得的，性价比很高，店里送了一些保养项目，充电桩，贴膜，脚垫等等。
费用详情 裸车：24.38万 交强险：950元 首次商业险：7400多 上牌费：500元 合计落地：25.3万
外观: 个人很欢这台车的外观设计，掀背式的造型，让整个车身看上去很有运动感，前脸的Logo和LED灯带也特别有辨识度。整个车身线条流线型处理的很漂亮，尺寸也很大气，看上去修长又优雅。
内饰: 内饰做工挺精致的，材质用料扎实，呈现的氛围很温馨。而且仪表盘和中控部分的设计很有科技氛围，看上去挺高级的。

空间: 前后排空间都挺宽敞的，主驾驶位置，即便稍微往后调节之后，后排坐进去空间同样很优秀，腿部位置很宽松。而且后排没有地台突起，所以中间位置坐进去也是很舒服的。

动力: 电车的动力水平的确是很出色的，超车和起步都很丝滑，偶尔开运动模式，特别有驾驶激情。

操控: 操控下来，底盘悬挂确实挺有韧性的，车身整体性很强，走大弯道或者变道的时候信心十足。方向盘操控下来也没什么问题，既舒适又稳重，指向性也是很精准的。
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舒适性: 这台车的避震调教挺好的，很有韧性，而且空间也特别宽敞，座椅软硬度也刚刚好，所以乘坐舒适性还是有保障的。 ✳️续航: 纯电续航735公里，实际开下来肯定是有折扣的，如果跑市区路段，充电一次估计能跑570公里。充电速度挺快的，差不多快充40分钟就能充满80%，而且现在充电也特别方便，所以开下来也不用有续航焦虑。 ♥️最满意: 最满意的是这台车的辅助驾驶，各种配置功能很丰富，而且用下来稳定性和安全性都是很出色的，确实能带来不一样的驾驶体验。
最不满意: 我对这台车的车机不是特别满意，少了很多科技感的功能吧，智能化方面不是特别出彩，如果能有更多好玩的功能就好了。