大通T90有一个响亮的名字叫上汽牛。作为一款大尺寸乘用皮卡，上汽牛外观设计保持着比较高的水准，电镀漆面看起来有些不错的豪华质感。但内饰设计就显得差强人意，边边角角还是显得有些随意，用料有些马虎。 从三大件来说，这台车搭载的是2.0T柴油单增压发动机（最大400牛）匹配6AT变速箱，这是个么水准？长城炮的2.0T最高也是这个水准。但是，上汽牛它的高配还有柴油双增压版本，最大500牛。所以上汽牛，这个名气还是很有底气的。动力就是这么牛，可以碾压长城炮。 实际驾驶中，低速下油门还是有明显的旷量，体现在给油时，油门会有一定的迟滞，需要将转速拉到较高时，动力才会明显的随之而来。此外，变速箱在换挡时能感受到车身有一些明显闯动感。值得表扬的是它的底盘表现，虽然用的是前双叉臂螺旋独立悬架、后钢板弹簧非独立悬挂，但对舒适性的照顾、对细碎震动的过滤还是很到位，当然遇到大的坑洼，车身的弹跳感也很明显。当然，为了尽可能提供更多的货物载重能力，港版弹簧板悬也是必须的选择。上汽牛在在这个硬件基础上，已经把底盘的舒适性做到了不错的水平。 从购买角度来看，我认为上汽牛值得选的原因有两点，一是这台2.0T单增压柴油发动机动力强悍，起步就是400牛（而长城炮最高也才400牛）。大扭力对一台经常要征服烂路且要载人载物的皮卡车来说意味着什么，想必大家都知道。二是座舱的科技氛围营造还不错。12寸触摸大屏+10.25寸液晶仪表，外加定速巡航、手机互联等功能的加持，能让你获得不错的智能化体验。遗憾的是这台车属于低配，没有装备斑马智行系统是个遗憾。 不过，如果从后期保值来看，大通T90它肯定不如长城炮保值。因为往往畅销的车，保值率才好。而上汽牛的销量肯定赶不上长城炮。因为上汽大通在营销推广、服务网络上都有先天不足。 不过在产品层面，这台上汽牛绝对有实力和长城炮掰一掰手腕。