【用车场景】
首先我介绍下我的用车场景，极氪001是我上下班的座驾，每天从武林广场至萧山来回，路况稍稍有点堵，大部分是高架路段；节假日，我会开着极氪001到周边去做短途旅行，基本以高速为主。如果划分下比例，那么我市区用车占80%，高速公路用车占20%。
【驾驶感受】
车子内部空间非常宽敞，五人满员出行也比较舒适。车子滤振比较好，过减速带比较平稳。车子操控性良好，转弯半径小。虽然我是we100，但是加速依旧很快，普通油车很难匹敌。升级2.0版本后，ACC功能在高架和高速上比较实用，熟练运用后，能让我更加轻松的驾驶。
【能耗表现】
极氪001的能耗表现其实上下浮动有点大，尤其受温度和驾驶习惯影响最大，同样的驾驶习惯，现在22度的室外温度，平均能耗在18.5左右，而冬天在24.5左右。
【保养感受】
我在3000km的时候做了首保，首保很简单，打前车盖，加一点玻璃水和冷却液，车子架起来，检查下底盘是否有磕碰，一个小时不到就可以完成。
【配置性价比】
我是we100，选装铂灰内饰，YAMAHA音响，EC光感天幕，因为是2021年6月初的订单，有18000的国补和15000的抵扣，相当划算，性价比非常之高，与即将到来六月的售价，可以说车子是增值了。
【亮点配置】
最让我感到意外的是，极氪001的后排座椅竟然可以调节，这个在30w级别车里很少看得见。通过后座扶手处调节，后排座椅可以调整一定的角度，让乘坐更加舒适。另外后车门上有可以调节副驾座椅的按键，这个设计也是非常的人性化。
【不足之处】
极氪001的机械素质真的可以说无懈可击，但美中不足的就是它的车机系统，实在是太卡顿，820的芯片不得不说真的落后了，与8155芯片的运行速度完全不是一个级别。车机系统经常会莫名其妙的死机，只能通过重启来解决。