闪电猫提车三个月左右，到目前已经开了将近5000公里的路程了。总体来说，使用上还是挺满意的。无论从驾驶感受，还是品控上来说，都是很不错的。 内饰外观：这么久，看了还是觉得喜欢。身边朋友看到，也都是给肯定的。 路上也有碰到不认识的，夸这个车好看。 综合电耗：平均的百公里电耗在13.5-14.5之间浮动。我每周基本也会走百来公里的高速。 整体电耗还是满意的。不过因为充电很方便，所以电耗对我来说，其它也不重要。只是做个参考。有自己装了家充桩，快充站也很近，有时候直接到快充站充个四十分钟快速补能，在车里躺着回回消息处理点事情，弄完刚好电也充好。 驾驶感受：闪电猫还是属于比较灵活好的车。加速减速响应，转向，穿梭，开起来个人感觉比较舒服。我自己开的话喜欢用个性化模，动能回收调最大，或者运动模。高速上开快的话，感觉也很稳。 续航表现：我的是Cltc555公里续航的，实际使用起来，没有完全开到没电测试过。但在我们城市，肯定是可以实际续航400+的。我平常开回去老家，88公里的路程，有45公里左右的高速。一趟基本是消耗20%左右的电，开过很多次了，差不多如此。也有一次连续了350公里左右，续航还有20%左右的电量。 小毛病：说说使用中碰到的问题，迎宾座椅，有时候没有回到设定的位置，我不确定是不是和有时候戴着口罩帽子，人脸识别不成功有关。之前总的出现了两三次。我后来干脆把迎宾模关了。 还有个后视镜倒车下翻，但是挂D档走的时候，没有上翻回来。这三个月，出现三次了。 缺点:目前唯一直观的缺点，就是后备箱小了点，因为溜背造型，后备箱靠外侧位置放不了什么行李，不然会影响电尾门的关闭。大件的只能推到后备箱里面的位置。 还有一个就是希望车机目前可玩性太差，希望可以有更多的app。目前确实来说，车机东西太少了。