由于订车定的比较早，应该属于p5的第一批车主吧，当时买车的时候有考虑对比过特斯拉毛豆3，当时还是23万多，还没涨价，也去看了实车，首先简约时尚的内饰没办法完全接受，后排空间有点拥挤，考虑到一个成人两个小孩可能会坐的比较难受，在对比了一下价位，p5要优惠了7万多，空间更大，显然对我来说性价比会更加高一点，所以果断下订了，订车裸车15.79万，5K定金抵1W，并且还送了电池终身质保，还送了把便携式充电枪、反充转换头，3000度免费电，非常划算，只是提车时只送了一把雨伞，有点小气了。家充桩也是免费送的，但是还没装，因为离家5公里以内有两个免费充电站点，很方便，停车2小时免费，就当顺带逛个商场，每月的用车成本电费为0，平时用车的话通勤，拥堵路段居多，能耗平均为14.8左右，WLTP满电为389公里，实际行驶差不多320公里，冬天300以内。对于城市通勤能够满足了。 P5的外观第一眼并不亮眼，有些平庸，没有继承小鹏的家族史设计语言，感觉不是小鹏亲生的
，但是看久了还算耐看，毕竟不是很丑，十分满分可以给六分。 内饰比较简洁，个人觉得比特斯拉毛豆三要好一点，个人不喜欢那种极致简约风格，p5中控基本手能够触碰的地方多用了皮质包裹，也算是达到了二十多万燃油车的标准，整体感觉还不错，十分满分可以给7分。 驾驶感受的话一般般吧，毕竟十几万的车，这种东西就不追求了，后悬架扭力梁，吐槽一下，过个减速带真怕散架，太了，后排乘客跳起来～～。隔音也只能说是过得去，玻璃也是单层的，底盘隔音也一般，小石子的声音很明显，十分满分可以给到7分。 总结一下最满意的点和最不满意的点吧： 最满意：用车成本暂时来说是非常的低，这就是我买新能源的初衷，很满意。 最不满意：底盘质感，不说别的调教啥的，后扭力梁是真的很影响舒适，过个减速带，你再高科技，给别人的感受还是不舒适。希望能够给到想要买这款车的鹏友们有用的信息。