【选车背景】
10W级都是紧凑型，20W往上都是B级车，都不需要，除去比亚迪，只看得上好猫，不是你想买什么，而是市场有什么。
【驾驶感受】
就是为了动力选的GT，试驾时G只有GT，觉得确实不错，再说好猫要比GT低20%动力，10几w不差那一两万的就不想再看好猫了。一次满座四人的用车场景加陡上坡感觉动力还是吃紧了。试过极速166，比油车还是差，但是在油耗费用下顿时平衡了。爬坡动力一般，平路提速足够，毕竟GT的零百还是下7S了。平路上电门到底也能给点风驰电掣的感觉。10W车的操控就是10W车的档次，高速车辆也算稳，刹车不重，线性不错。悬挂偏硬了，反正我是喜欢这种调教的。过坑弹跳不强。电动车的电池包有几百斤重，就安装在车辆底盘，所以感觉车身整个是往下坠的，显得底盘特扎实。跑过一次拦路，还是比较能给驾驶者信息，路感反馈清晰，轮胎抓地力也够。影像有360还说啥了，跟车距离进了还自动报警显示画面，画面上还有距离标注，这个才是好评。车辆上坡刹停时一直深踩电门车就走了，不担心溜车，感觉不错。
【能耗表现】
最低我也就过16的电耗，NEDC测的12不知道是咋跑出来的。续航能力标称里程480，实际综合续航350-400，对于城市平路用绝对够，爬爬山那就说不好了，满足我的需求就行。说是快充半小时从30%-80%，实际充过一次，根本没有，从42%-76%加了32%的电花了40分钟。实际快充全充满要两小时吧。充1小时跑个200也够了。
【空间表现】
前后排绝对够用，扣分是尾箱确实小了，但是也够了，不拉大件都够。储物空间差评，尤其杯架那么低，就不能做个双层设计么只考虑乘坐。空间的话前后排绝对算完美，外观看着是小车，内里乘坐特别够用。电车的里程显示就是坑，前30%特别抗用。中间30%按1:1.5的掉，最后30%得1:2.5的掉，千万别信显示的，自己估量个300左右就行了。 就是试过一次充满电上高速的，实际里程跑了260KM，掉电380KM。综合是标称的68%，前100公里是掉了140，合标称70%。最后100公里那是掉的最狠的，跑一公里眼看数字得掉2.5公里。了座椅加热就没试过开空调了，感觉这些对电耗影响不大。反正官方质保的每年的电损是3%，三电终身质保，考虑这车8年，电耗24%，实际里程也能有250，足够了
【舒适性】
就是感觉10W档次的座椅，包裹性不强，但是有通风、加热、按摩加分，够了。 低速能听到一点电流声，影响不大。稍微开点音乐都听不见。制热反正是比油车快，制冷也没试过啊，缺点是开制热热气没上来呢那凉风就往你脸上吹，不舒服。我是为了现车只有买选装的顶配，8K的包跟1W的包都带了。8K包性价比很高，包括电尾门、座椅通风加热按摩这些必须选，1W的包都是主动安全配置了包括自适应巡航、主动刹车内置记录仪这些，但从配置将性价比也不错，但是要从用车场景讲这个车都不会上高速，套自适应巡航干嘛呢。画蛇添足了。图现车吧，老婆也安全点，给自己点安慰。
【维修成本】
目前两个问题，一是中控鼓包，二是副驾位置异响。中控已经索赔了，但是4S服务质量太差。异响才出现，下回一起看
【配置性价比】
预算就是10W级，不差那几万块的代步，裸车最后砍到14.95w，已经不错了，一般家里有油车的才能考虑电车，长途根本不适合，买点车前还是要弄清自己的需求。
【亮点配置】
第一次买电动，电动，就是图个省油，再稍微要点动力，不是家里唯一用车又不追求超长续航动力，20WB级车以下，10W级紧凑型以上，除去比亚迪，只看得上好猫。
【不足之处】
对比起来车辆电控确实不咋地，真实续航也就350吧，40以下掉电太快，反正应付的是每天100KM以内的通勤场景，够用。最差的是后风挡竟然没有雨刮，长城咋想的。GT就这一款内饰，整体还行，但是平整度还是差点，有轻微鼓包。仪表样式过于单调了，电车还要显示电机转速干嘛，我要控制油离配合升降档么?，而且界面排列可以优化下。新车有轻微异味，半个月散的差不多了。但是内饰仿翻毛这种以后不好打理。