(100km)
- -(0-100km/h)
7.30S(mm)
2720随着元PLUS荣耀版的正式上市,意味着比亚迪将430KM纯电续航车型直接杀入了11万区间,进一步加速A级市场的油转电进程。
2024-03-04比亚迪元PLUS正式上市销售了,媒体对于这款车的评测比较正面,说它是更大更强了,这样一款车辆哪个配置更值得购买呢?
2022-02-21电动机:150kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 荣耀版 430KM 领先型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 430KM 超越型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 领先型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 超越型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 卓越型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 卓越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比11.99-14.99万
对比13.99-21.99万
对比14.99-21.79万
对比22.59-30.99万
对比17.48-26.38万
对比23.98-30.18万
对比9.39-12.89万
对比12.98-18.48万
对比9.19-11.09万
对比24.98-37.98万
对比109.80万
对比15.98-22.58万
对比25.89-36.39万
对比16.18-22.58万
对比42.98-45.98万
对比15.28-20.68万
对比暂无报价
3.28-9.99万
6.49-9.40万
4.99-8.99万
7.78-11.38万
暂无报价
4.99-5.89万
2.99-5.58万
8.68-10.38万
8.48-9.98万
3.59-5.752万
暂无报价
7.99万
4.99-6.99万
5.78-6.98万
78.98-197.18万
94.72-200.20万
80.00万
99.80-247.60万
273.80-436.00万
141.75-171.08万
847.00-986.00万
91.90-126.90万
146.80-682.80万
495.00-555.80万
87.80-120.00万
227.88-273.88万
196.80-256.80万
119.30-250.10万
84.50-133.90万
【购车经历】
因为老车已经开了10年了,然后现在看到新能源也比较好。周边的同事也换了新能源,所以也想尝试一下新鲜事物,就选一个15万下的车型,作为家用代步车开一开。看的车型也比较多,对比过吉利...
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裸车价:12.58万
油耗:15.0L
2022-11-17
2022-09-02
2022-03-14
2022-02-19