【选车背景】
选车的时候纠结油车，还是油电混动车，还是纯电动车，后来试驾了一下，然后油价又起伏不定，想了想还是选择纯电动车吧。现在充电桩肯定会慢慢多起来的，到时候充电也没那么麻烦了，而且电价肯定比不上油价那么贵。现在还提倡绿色出行，我买纯电车，也为环保做贡献。而且这个价位里，元plus全是表现出众。不管是能耗，动力方面都算满意，而且紧跟时代潮流，车子设计还是挺新潮的。
【驾驶感受】
动力这块可以的。百公里加速7.3秒，推背感很明显，所以想超车也没有什么压力，做红灯结束后冲出去的第一人。市区一般用 eco模，经济舒适，周末去山上玩，油门踩下去干脆利落，车速一下子就提上来了，顿挫感不明显，盘山公路没压力。高速上车子很稳，开到100码的时候，电门动力还是够的，不过这个时候胎噪稍微大了一点点 可能因为车身比较轻盈，所以掉头转弯之类的跟轻松。刹车也比较灵敏，轻点刹车车速很快就下来了。车上有360全景影像，倒车的时候可以看的很清楚，还有有尖锐物的话可以防止底盘被划，还有盲区监测功能可以提醒后方来车，这让车子的安全性大大提升。方向盘操控很轻盈，车辆保持系统，可以自动纠正车道，不过还是最好在平直的路上好，安全一点
【能耗表现】
在新能源汽车里，这款车的能耗也是排的跟前面的时候，纯电动的很划算，充满一次电就几十块钱，而且可以跑几百公里，这比起接近9块的油价，真是轻如鸿毛。而且电耗低，所以综合来说真的比较省钱了。
【空间表现】
几个朋友一起出去玩，坐后排还能翘二郎腿。车上的储物空间挺多的，扶手箱空间也挺大，而且后备箱是上下分层的，并且后排座椅可以放倒，所以后备箱储存空间是可调节的，这个挺人性化的。而且我本人是比较胖的，我坐在里面不管是前排后排都不会觉得拥挤，这个就比较舒服了。周末带孩子出去野餐放放东西很充足!后备箱盖板可以调节，深度足够，而且中控台下方是镂空设计，放东西不影响
【舒适性】
刚提车的时候车里味道太大了，把我有些东西晒了好几天然后拿香薰熏过了好久味道才三掉。一段时间以后就没么味道了，然后隔音效果也不是太优秀，但是座椅软硬度和包裹度也比较合适，，而且软软的，所以车不会很累，坐上去是非常舒服。座椅是皮质的，看起来很高级。座椅很软，减震舒适，空调有后排出风口，所以后排的人也舒服。车子跑起来速度上来以后胎噪稍微有点大，不过可以接受。车机反应速度挺快的，呼叫小迪的话也很智能。
【保养感受】
保养费可以忽略不计，三电可以终身质保
【配置性价比】
元plus的性价比真的挺高的，现在越来越多人喜欢新能源汽车，而且绿牌也不限行，购置税可以免除，又环保又省钱。价格优势明显，品牌也有质保，是同价格新能源汽车里比较好的了。充电得提前充，防止车子跑一半没电了，不过一公里几分钱还是很香的
【亮点配置】
元Plus的用车成本挺低的，续航能力不错，没有什么用电焦虑，平时我就上下班通勤用得多一点，周末去周边玩一玩，所以续航方面很放心。而且提车之后感觉比试驾体验好多了。还有外观很好看，我买的灰色，看起来沉稳大气又有点运动风。空间真的很大，小小的车身大大的空间，掉头拐弯半径比较小，总之开起来觉得很轻盈。而且很智能，配套手机NFC功能，连车钥匙都可以不用带，app可以控制，很智能。
【不足之处】
比较不满意的就是充电还是不太方便，因为现在充电桩没有完全普及，有时候周末去农村玩还要担心有没有充电桩。还有新车的味道稍微有点大，我家孩子晕车，所以这点不是太满意。副驾驶竟然手动调节，感觉这点有点配不上这款车了。