【购车经历】
家里一辆本田歌诗图，一辆君威GS.以前一直对新能源不怎么感冒，直到朋友买了辆海豚，试驾了一下打开了新世界的大门，电车市区也太舒服了，加上油价疯涨，便有了换一辆电车的打算，本来是订海豚的，这个时候元plus刚刚上市，两辆车都说要等两个月。我就两辆一起订了，打算哪辆先到提哪个，等车期间越对比越看不上海豚了，结果海豚还爆单了，我3.3号定的，销售17号通知元plus到了，18号我就急忙跑去交情办手续，等着21号周一去上牌。结果20号被告知4S店的车库处于疫情管控区被封了，苦等了14天终于能解封提车了。
【提车价格】
提车没有怎么加价，车价15.18，置换补贴两千还没搞完，保险3899，上牌费六百。其他没有啥费用了，但是4s啥也没送，除了充满电甚至连玻璃水都没给加。
【驾驶感受】
越开越觉得比家里21款的唐dm舒服，过槛干脆，不像坐船了。模拟音关了之后，是真安静。音响声音是真大（抱歉，木耳朵，就听个响，分辨不了音质）。转弯半径很小，很好拐。就是过弯速度不敢快，被车友说的这轮胎太差，我怕死。
【动力表现】
动力强劲，经济模都能给到足够的加速度，方向盘还算丝滑，在路上各种穿梭变道很舒服。音响还不错，车上听嗨歌很有感觉很带劲。隔音不错车里唱k在车外几乎听不清车里在干嘛，没事的时候在路边唱唱歌还是很解压的。车机和辅助系统比较智能，对驾驶有很大帮助。空间比起轿车还是有优势，前后排空间都比较舒适，底盘高度也比较放心在各种路段起飞。
【能耗】
去提车的时候销售已经帮我充满电，回来开了100公里高速，基本保持在100到110的时速，现在总里程327，还剩20%的电，动态续航显示能跑103公里，符合我的预期，市区电耗12左右，还是比较满意的，哪怕高速电耗较高也是能接受范围内。
【空间】
空间还是非常大的，整体轴距达到一个2720，我的体型稍微偏胖一点，坐在后排也是绰有余，空间绝对可以，然后座椅真的很舒服，他是跟电竞座椅一样，包裹感很强，整体的用料非常舒适。之前跑过一躺高速，全程开下来真的不会感觉到腰酸背疼，人体工程学的设计，真的很棒，必须赞一个。
【操控】
刚提车不久，感觉电动车的操控和燃油车还是有点不一样的，没有了燃油车之间的换挡节奏。突然间对这辆车还有些不太适应呢，整体感觉这辆车的方向盘指向非常精准，车辆的转身掉头都是非常轻盈的，开起来也非常顺手。
【内饰】
内饰比较高级，设计风格真的挺不错，只是全液晶的仪表盘有些小，火车不是很大，虽然上面显示的数据很多，但我觉得如果仪表盘再大一点会更好，不过车子后排也有出风口，也有USB充电口，这点设计的挺合理的。
【舒适性】
刚提回来的车，车里面的味道还是有点大，特别是早上，可能是一个晚上没开窗的原故，味道会更浓一点，上车需要打窗透透气 ，底盘调教很稳，即使路况不平的也不会有很多的晃动，座椅的适舒性还挺不错的，座椅的填充物用的料很厚实，坐感很柔软，后背的支撑让腰部不觉得空荡荡，包裹性很好 。
【最不满意】
1.扶手箱里没有USB口手机充电，线得从中控台下绕上来，毕竟两台手机只有一个无线充电的地方。2.三根弦真的中看不中用。3.遥控车窗经常抠到后排的，胳膊短是我的问题。4.胎压监测我觉得有点问题，因为胎压不一致，我打了右前轮和左后轮，右前轮可以显示到个位数，左后轮显示250，打了一会儿显示260，放一点气看了下没变，再放点气再看下，又变成了250，反复操作了几次，最后妥协于250了，送的充气泵刻度精度太差了。5.转向右偏了，改天去4s店，可这是新车啊。6.App不支持远程开窗。7.味道有点大，高温消毒三次了，还是有味道，不知道要过多长时间。8.车门要用力，同样的力量唐dm都关上了，但这车还是提示没关上，家里人第一次都没关上门。