不悔之选，阿维塔11值得信任
【最满意】
因为工作需要经常跑高速，我一个人在高速开车，没有人一起聊天，真的很容易犯困，而且常年上高速，导致我现在一上高速就很容易疲劳，所以当得知塔子有高速NCA驾驶功能，我立马就去4S店看车了，这个功能对我来说很实用。可惜试驾不能上高速，不过塔子的其他表现也是很出色的，比如它的主动降噪功能，介入逻辑很清晰，只要行车速度高，或者路面路况不好，有噪音传入车内，主动降噪功能就会介入，在车上乘坐感觉很安静。提到车之后，通过智驾考试后第二天就上高速了，在高速上拨杆开启NCA，享受了一把看着车子自己车的乐趣，自己不用自己时刻注意，把手放在方向盘上即可，只需负责稍微监督一下车子行车，如果有特殊情况再自己接管车子，在这个驾驶模式下，我觉得比我自己开车要安全和轻松~
【最不满意】
为什么明明有2个无线充电位置，只有靠驾驶位的能充电，对于我这种有2个手机的不太友好，而且有时候坐在副驾的人也要充电，这样就显得一个无线充电有点局促。
【空间】
   驾乘空间还可以，虽然车子跟普通的SUV不太一样，从外形上看，塔子更像是轿跑SUV，和普通笨重的SUV不同，但是在驾乘空间上，塔子跟普通的SUV的表现差不多，主打的就是一个空间宽敞，完全没必要忧虑空间的问题。车内空间设计很到位，几乎每一个角落的空间都能利用到，所以坐在车内会觉得很舒适，很宽敞，随便满员出行，这空间都相当给力，再加上车子有后备箱 前备箱，出游可以多带点东西。后排空间左右都很宽松，坐三个体型较胖的成年人完全没有问题，后备箱空间纵深、宽度都可以，规划合理，无论是放东西还是拿东西都很方便。
【驾驶感受】
   动力表现很出色，提速没话说。有时候自己不注意油门踩了深一点，在市区路段导航居然提示我注意减速，因为车子动力强劲，所以在路上经常被其他车主当作是假想敌，很多人看到我的车子在等红绿灯，起步的时候非要跟我飙速度。除了动力之外，车子静谧性也很好，前面说了，在主动降噪功能上车子有很清晰的介入逻辑，所以坐在车内驾驶会觉得耳边很清静。当然，在高速公路上行驶因为车速过快，还是会有这么一点噪音的，不过总的来说比起以前开的那辆车好很多。
【续航】
   车子续航我能跑到557公里左右这个区间，因为车子有快充，而且快充速度快，不到半个小时就能从没电充到80%的电量了，80%的电量够跑450公里左右的路程，所以上高速我不会有续航焦虑，如果路线需要充电，提前规划好充电路线就可以了，现在高速服务站充电桩都很多，完全不用担心充电的问题。
【外观】
   外观设计上无可挑剔，车子无论从哪个角度看都是非常完美的，给设计师点赞！不知道设计师的设计灵感是从哪里来的，居然想出这么绝妙的设计~而且因为车身设计合理，感觉上高速，能降低不少风阻。因为外观过于出挑，在路上经常遇到路人给我的车子拍照，估计是觉得车子帅，但是又叫不出名字，所以在网上搜索车型。阿维塔11确实是比较低调的品牌，但我的塔子可是根正苗红的智能新能源车。
【内饰】
   内饰上设计师搭配的设计元素比较多，比如中控台的情感涡流设计让阿维塔11的中控台看起来别具一格。还有后排出风口的设计，造型独特，给人比较强烈的高级感。整个车子的内部规划很符合我的审美，看上去很舒坦。
【性价比】
   综合来说，阿维塔11的性价比是非常不错的，对比了其他几款品牌车型之后，我最终决定还是入手阿维塔11，因为在对比其他车型时，我发现还是塔子的性价比最高，车子起来舒服，还搭配有NCA高速驾驶辅助功能，这是其他车子没有的。
【智能化】
   NCA高速驾驶辅助功能YYDS！重要的话要多说几次！对于经常要上高速的老司机，这个功能很实用，花小钱办大事，有了高速驾驶辅助功能，上高速真的就没这么累了。之前那台油车，下车的时候累得不行，基本是第二天才去见客户，换成阿维塔11后，下车后神清气爽，真的是能用钱解决的事那就用，阿维塔11值得入手。