最满意： 最让我满意的，就是这车确实很省！我选的是后驱版，本身就比四驱省电，2024款好像能耗又优化了，我平常开空调、听音乐，跑210公里以上基本没问题。平时在市内见客户、跑分公司，基本用不着油！要是 加满油 充 满电 ，我跑 得最远的 一次，上海-合肥-南京-上海这么绕一 圈，全程900多 公里，到家油 还剩一 点 ，电 也 还有剩。 最 不 满意： 实话实 说， Plus版 用 的车 机芯片性能确实 弱一 些。特 别是刚 启 动那会儿，或者同时开着 导 航、音乐和360全景影像的时候，能 感 觉到反 应稍微慢一 点 ，需要点时间 加载 ，就像周 一早上处理积压的 工作邮件，需要点缓冲时间 。 空间 ： 作为经 常要接送同事 或客户的人，后排 空间是 刚 需。这车后排 ，坐 三 个成年男性，膝盖 离 前排 座 椅还有两拳 多 的距离 ，客户坐后面 从来没说过 挤 。后备 箱放两个28寸的 登机箱 竖着没问题，旁边还能 塞下 公文包 、样品箱 ，甚至给客户准备 的 礼品盒 ！后排 放倒 后空间 更大，上次帮公司临时载了 点 宣传物 料，装 得满 满 的，行 政同事 都挺惊讶。空间这块，无 论是工作还是 家 用，都够用 ，从来没让我 失望。 内 饰： 内 饰风 格比较简 洁实 用 ，但用 料和做工对得起价 格。座 椅宽大 舒 服，支撑性不 错， 长途 腰 不酸 （对我 们这种经 常坐 着 的人很 友好 ！）。鸿蒙车 机系统 虽然芯片不是 最 强的 ，但操 作逻辑清 晰，用 起来跟手，像在用 一 块流 畅 的大 屏 幕。 续航： 纯电续航足够覆盖日 常通勤和短途 出差，需要跑 长途就用 油电 混 合，一 点压力没有。快充 速 度也 挺快，在 服务区 喝杯咖啡、回几封邮件的 功夫，电 量就能 从30%充 到80%以上，接着 再跑个 三 四百 公里很 轻松。效率很 高 ，不 耽误时间 。 驾驶 感受 ： 底盘 调 校明 显偏向舒 适。跑 高速 时车子很 稳，让人 起来有信 心。方向盘 轻，转向准， 着不 累。 智 能 化： 虽然不 如Max版功能 那么全面，但Plus版 的 智能 化 配置完全能 满 足商 务出行 的 需求。像自动 紧急刹车、车 道偏 离 提醒这些安 全配置都有，有次高 速 上前 车 急刹，系统 及时提 醒了我 ，增加了 安全感 。对我 们来说，出行 安全高 效最 重 要。 外 观： 外 观是 大 气稳 重 的风 格，前 后灯带很 有特 点 ，尤 其是晚上亮起来， 去见客户，不 张扬但足够得体，符合我们这种职场人的 身 份。 性价比： 后驱 Plus版，落 地价 比四驱 和Max版要实 惠不 少！但核心的 体验一 点 没少，Max版那些更高 级的城区 智驾功能，对我来说主要在 高速 和高架上跑，不 是必 需品。这是个 很 务实 的 选择，性价 比我觉得非常高 。