大厂品牌，值得信赖—别克E5 看了好几个品牌的电车，和家人一致认为买电车首先要买大厂品牌的，并且安全要有保障，看了网上很多电车自然的事件，所以安全成为购车的首选条件，在了解别克的E5后，还特别关注了通用的奥特能平台以及通用用于测试的极热和极寒的测试场地，在安全这方面完全符合，几个品牌对比后，E5价格也适中，二十来万就能入手一台中大型纯电SUV，购车期间和销售讨论了很多关于电车的参数和区别，销售人员也很专业，解决了我的所有疑问，最终选择了E5，提车当天还准备了热烈的交车仪，非常满足。 车子在城区用的比较多，高速偶尔跑一趟，城区用车我比较喜欢方向盘上的动能回收拨片，在前方出现红绿灯可以提前按住拨片进行动能回收，要是车辆滑行距离不够再松拨片，车辆继续滑行，这个功能可比单踏板模好用多了，而且用习惯后车辆能耗降低，目前表现11.8KW每一百公里，高速上16.5 续航达成率算是比较好的，和我自己都是短途用车也有关系 开了电车以后和之前用的油车比起来着真的太舒服了，电车的动力，静音都是油车没发比的，油车大油门还要担心发动机积碳和油耗问题，用了电车以后再也没有担心过此类问题，而且有时候在车上休息，空调和听歌都是不在话下，E5还有一项功能，在充电的时候还能设置车内温度保持恒温，这个功能必须要点个赞 E5是别克推出的首款纯电车辆，在用车期间除了经历过几次OTA升级，并且用户反馈更多的实体钥匙，厂家也后期补发上了，这也算是付责任的车企才能听到用户的声音，从上市到现在全国也出现了几起比较中大的交通事故，E5的表现都是很不错的，无论是车身强度还是电池包无起火这一点，都能看出E5质量都是杠杠的，值得信赖 这段时间的用车体验，总结了两点，1电车要不是跑长途尽量在电量低于百分之三十前充电，设置充电量在百分之八十，这样即可以保证电池包寿命又能提升充电效率，2要是用车比较暴力驾驶，多用动能回收拨片，可以有效降低能耗，E5作为纯电SUV，但是驾驶起来不会太激进，反而是更像一台纯燃油车辆，驾驶感受很不错