购车经历 从五月份决定换车，这期间也试驾了很多新能源，从老牌的车企宝马ix3、奥迪q5e到新势力极氪001、当红辣子鸡特斯拉modely，挨个都试驾了个遍。 这几辆车试驾完，极氪001进入决赛圈，说实话极氪001是辆机械素质令人着迷的车，就是车机实在不太行，销售在试驾时都承认了差距说还在不断优化。 就在我差点买极氪001时，一次偶然的经历小鹏进入了备选清单。（小鹏因为名字原因其实一开始根本没考虑过
） 有次在商场无意看到小鹏展厅，被p7i颜值吸引，觉得外形不错，销售一通介绍后准备试驾。就是这次试驾被智能语音和辅助驾驶种草，其它品牌电车总觉得差点什么。同时觉得p7i后排空间有点小，想买suv车型，销售介绍说g6快上市了，于是开始漫长的等上市阶段。
提车价格 无优惠，上市权益送了两小熊。选装基金选了20寸的轮毂，在帅和续航面前选择了帅
顺便薅了无锡的补贴，整体落地26不到，性价比拉满
驾驶感受 谈谈G6的驾驶感受，由于是上市就盲订的，试驾时也很匆忙。提车后开了近600km分享下驾驶感受。底盘的质素有一说一，是没有极氪好的，和家里奥迪比起来，就是开起来没有那种人车合一的紧实感，这方面德系车确实牛，希望大众的入股可以帮助小鹏改善这一弱点。也正是底盘原因又选装了20寸的轮毂，在过颠簸路面时还是很直接反馈到车内的，会有细碎的路感。另外由于车身也比较大，在时速超过120km/h，会有开船的晃动感。总结，G6的操控属实一般，不能和传统德系豪华品牌比。 车机 这方面只能说是遥遥领先，也正是看中丝滑的车机，多音区识别才选择的G6。目前600公里，没有任何bug出现，家人在车上也赞不绝口，识别指令很精准！ ⛽充电时间 在普通的400v桩试了一下，20%充到87%花了26分钟，真的毫无续航焦虑！
续航 755版本，差不多90%能跑520公里，还是很实的。基本是高速+城市高架+城市路段在走，平均能耗在13，很不错的能耗表现！
动力表现 5.9秒加速，完全够用，超车毫无压力；动力响应很丝滑，也没有刹车点头，整体动力响应还是很跟脚的 车内空间 很不错，前后排空间巨大，我对比下来，认为后排空间甚至超过了G9。并且后排的躺下模式很不错，配上宽的坐垫真的很舒服。唯一缺点就是没有前备箱，缺了点储物空间。 内饰 内饰选的气宇灰也就是白内，白色的座椅nappa摸着还行，就是整体的质感氛围上还是有些欠缺，比如织物音响盖
辅助驾驶 要说最满意，应该就是辅助驾驶了，目前无锡还没开通cngp，但是高架国道高速区域的ngp很顺畅，有些路段的表现不输老司机，变道很果断，期待下半年通cngp的通勤模式，减轻打工人通勤压力
最不满意 最想吐槽的是内饰质感，和极氪比起来真的相差好大！建议小鹏把G9那套内饰用到G6上来