#提车四天用车感受#
【购车经历】
北京社畜一枚，地铁通勤需一小时，高峰期间挤到怀疑人生，单位家里停车都非常方便，所以考虑购车，自身很能接受新能源，并不觉的会有续航焦虑，就只了解了新能源。3月开始看车选车，了解到小鹏的辅助驾驶比较厉害，第一个去的门店就是小鹏，当时试驾了P5， P7i那时也才刚刚上市，但是感觉P7i有点超预算，P5性能又差点意思，所以又去看比亚迪，极氪之类的，我们试驾的车不算多，后来经过比较之后下定了比亚迪海豹，但是3月始海豹价格不停的跳水降价，各种投诉量高居不下，思考很久之后还是放弃了比亚迪。4月初在网上看到了关于G6的宣传，感觉各种配置真是非常值得期待，从扶摇架构的发布，到4月18第一次亮相，然后就开始了无止境的等待。6月9日盲订G6，第一时间就交了定金，6月29发布会当晚，G6价格果然给了惊喜，而且还意外的发现Max版本又配置了Nappa真皮，过段转大定锁单，6月30日才试驾，确实也是非常满意，又开始漫长的等车之旅。
【提车价格】
全款提车，当时裸车价26.09w，选装轮毂用了5000的选装基金，盲订减3000，北京新指标优惠3000，保险5400，上牌费600，综合落地25.,59w吧。
【车机】
车机极其流畅，新手小白通过跟小P对话就能喊出自己想要的，免唤醒小P用起来也非常灵敏。
【能耗表现】
虽然拿驾照10年了，但是车还是个新手，找陪练练过一段时间，教练的油车，能耗都会比老手高不少，但是用G6的这几天，能耗真是给了大大的惊喜，行驶了小两百公里，全程空调，而且北京的车外温度基本都在35度以上的情况下，平均百公里能耗只有13度左右，最低的一段路甚至开到了10.2，可以说是非常满意了，也更加没有续航焦虑了。接下来就看看冬天会怎么样了。
【充电表现】
提车的时候交付中心给充到了80%，所以至今还没有机会体验充电，很期待试试小鹏超充。
【驾驶感受】
非常平稳与顺滑，很大的惊喜。朋友也评价底盘舒适，过弯很稳。之前看到有人评价说刹车不够线性，一直怕我这种新手会搞的不停的点头，然而并没有，很好控制。
【乘坐空间】
车内空间大是G6的一个很大的优势了，相比于同尺寸的其他车大很多。
【内饰】
全车Nappa真皮，高温天气下座椅通风非常舒适。
【问题】
没有扶手箱感觉还是有点遗憾的，其实猜测有的话应该也不会牺牲太多空间吧。