【选车理由】
这个理由可能不太有共性，但结果完全可供您参考，那就是这已经是家里第五辆现代了，第一辆是最早的老途胜，2.0手动四驱，陪伴12万公里，从黑龙江到云南，从甘肃到上海，大半个中国跑个遍，啥问题没有。然后排 到电 车 标之后陆续换了伊兰特EV、昂希诺EV、名 图EV，考虑再买台油 车之后基本 没考虑其他，根据预 算和需求，那就直接沐飒了 ，踏实 可靠。
【提 车过 程】
受 当年高 配的 老 途胜影响，跟很多 专家建议的思路 不一 致，买 车 尽量 买 高配 ，没有一 个配 置是白给的，都能在 用 车过 程中给车 主、乘 客带来更多 的 舒适 与便利。于是 当 时选 了 尊贵 加两个 选 装包 全景天窗、智 能 连屏 360影像和电 尾，目前感 觉钱没白花。当 然提 车 也要等 一阵 子才行 ，得定 制 。
【最 满 意】
辅助 驾驶水平非常到位，尽管达不 到新 势力那种花哨的 表现 ，但上了 高速 之后可靠的L2，让我 在长途 行车 中 大大 降低了 驾驶疲劳程度 ，各种偏 紧急的 场景 经 历了 不 少，真 的很 放心，够用。
【最 不满 意】
全景天窗的遮阳帘太  了，夏天太 阳直接晒透，热烘烘的 烤头 ，空调 温 度往低 设几 度 来平衡 这个 炙烤吧，身上又有点 冷，体验不好 。希望改 款或者 换代 的 时候，把这个 帘子弄 稍微厚点，也 没几 个 钱。不 过沐飒刚好 标 配无 天窗，如果没兴趣，就不用 加装了 。
【驾驶 感 受】
关于 动 力，2.0的 自然吸 气，在 没有涡 轮加持的当 下 确实 加速体验会差 一 些，只能控制 预期和调整自己驾驶 习惯 ，超车 时留好 加速空挡 ，减少借道超 车的 频率，我 开车 偏 佛系 ，基本 为没 么问题，如果 你开车 性子急，那这车 确实 不 适合。 关于操 控，自驾游过 程中有过 下山极限放坡的操 作，在 70的 速 度遭遇 大转弯时，车 辆可控性跟强 ，比之前老 途 胜好 两个档次。
【舒 适 性】
关于 隔 音效果 ，沐飒隔音水平让我 眼前 一 亮，作为这个 价格预 算的 紧 凑级SUV来说，绝对算的 上相当 优秀，大家 可以重 点 体验一 下，尤 其是 国道六 七 十的 速 度行 驶 ，效果 非常好 。 底盘质 感 方面 ，最新 iGMP平台的 产品让人比较满意，跑长途 没有明 显的 疲劳感 ，高速 行 驶、变线也 算支撑到位。
【油 耗情 况】
对于2.0自然吸气 发 动机来说，实 测城区 8到10，高 速6-7，如果70左右的 速度 跑 国道，能在 5-6之间，已经很 不 错了 ，但跟同门途 胜比，在 各个 状 态区 间 对比应该还是 要多 1个油 左右，带个涡 轮 真不 一 样。
【空间表现 】
空间总体来看 ，局促中 还算比较满 意，经 常一家 四 口加一 个老 人的长途 出行 ，这种满 载出行 以周 为单位 的 自驾游 ，挤 是 挤了 些，不 过 ，对舒 适度 的 影响不 大。 关于 第二 排 空间 1850的 车 宽，应对后排 两个 儿童安 全坐垫 加媳妇或老人，不是 很 胖的 话是能 接受的 ，之前 买 车时没关注的 车宽 这个尺寸 应该引起很 大 重视 ，特别是 家里有俩娃要选这个 级别的 车，后排坐 仨人的 场景很 常见。 关于 后备 厢容积 后备 箱 的容 量 就像硬 盘，多 大都不 够用 ，时不 时就会出现满 满 当当 的 状态，但控制 预期，目前 为止还没出现 过 想装 的 东西 装 不下 的 情况。今年春节，三 千多 公里长途 自驾大 概的 行 李如图：一 个 大尺寸 的天幕和一 把非常打 的蝴蝶椅，一 个可折叠户外 整理箱 ，3个 20寸 行李箱 ，两个 儿童行 李箱 ，四个 双 肩包 ，一个 装 外套衣服之类的软包 和若干可以 塞到两侧 缝隙的 食品、特产等 小件物 品…完美装 下 了。
【外 观内 饰 】
沐飒这套设计个 人感 觉算是 比较成功的，有家族 设 计的 各种元素 ，有时尚潮流 的各种穿搭，但不 重 复，也 不俗套。 前 脸完美 借鉴了 帕里斯帝的 风 格，但又没有各种照 搬，即便缩小 了，各种元素 组合的 恰到好 处，有庄重 感 ，有犀 利感 ，不俗套，看 不 烦，这几个 词放一 起，已经 足够打 动我 了 。侧 面 ，一 句话概括，途 胜L的 简 化版 ，韩系 车 在设 计方面 总有些用 力过 猛 ，当 年途胜L刚出来的时候，那风 格的 犀 利程度 ，摸 车 不带手 套都怕受伤 ，各种削各种矩各种切割……沐飒简 化了 很 多，依 然有风 格有态度，但不过 度 。尾 部 ，呃，被人诟病的 比较多 ，我只能 说很 有特点 ，看惯 了 也不 觉得难 看 ，哈哈。 内饰 方面塑 料件依 然偏多 ，成本 所 限已，咱不 能 期待淀粉肠里有纯肉。而设 计方面 ，基本 上都是 满意的 地方，中控台上的 手 机槽 、副驾前 面的 挂 钩、能 放倒 的 副驾座 椅、更加柔软且无 孔的后排 座椅…都很 实 用
【整体评价 】
因为车辆主要用 途 偏长途 出行 ，辅助 驾驶使用 频率 较高，目前车 辆累计行 驶3万 公里，其中 辅助驾驶 开启 估计有一 半以 上，目前 没有任何不 当 的细 节和危 险的情 况出现 。整体来说也 没有啥小 毛病，加之用 车场景 偏 心愉悦，而且油 耗也 都处于 经 济区 间 ，所 以 整体满 意度 还不错。如果 用 车环境为天天市区 短 途行 驶 ，可能 跟我 感 觉差 异 较大 。