4.9分
【最满意】
一开始吸引我的是极星的颜值,看了很多新能源车,国产的、传统油车的,总感觉差点意思,直到看到极星,第一眼就被他的颜值所吸引,没有过度设计,没有夸张的元素,简约而高级的北欧风,那么协调自然,完美 的 结合了 轿跑 与suv的风 格! 刹车 是 自己很 满意的 一点 ,非常线 性,对点头 抑 制的 很 好,停下来的 最后那一瞬间 也很 柔和,没有顿 挫感。
【提 车价 格】
新能 源 都是 直营模 ,价 格都一 样,最 始看 到23万 多的 ,还以 为自己被坑了 ,和销售 了解到那是 之前的 丐版,没有哈曼卡顿 音响、抬头显示、自动 大灯 等 等很 多 功能 ,毕竟看 到这个 价位 车 ,也 是 家用 舒 适为主,太 丐了还是 缺乏体验,现 在的 双 星互联 版主要就是 单 双电 机的差 别,减少了很 多 不必 要的选 配 ,也 挺好。
【驾驶感 受 】
操控绝对没话说,第一次试驾的 时候就被这个 车 的底盘 惊艳到,本 以 为没有空气 悬 挂会很 颠簸(ps:个人其实不 太 喜欢空悬,感 觉比较晃有点 晕),但是 底盘滤 震 超乎想象,单 电机的 底盘 韧性非 常强,但同时给人感 觉很整很 稳,有传统 豪 华油 车 的质 感 ,不 像现在 很 多电 车 ,2吨 多重 的 车身 起来却感觉轻飘飘的 ,极星 4就给人很 扎 实很 有安全感 。
【空间表现 】
3米的 轴距,第二 排 空间 也 非常充 分,后备箱 不 算特 别大,但也很 够用了 ,放两大 两小 箱 子没问题,实 在东 西 多可以 把二 排 靠背 往前放倒 。
【动 力表现 】
单 电机的 官方零百加速 是7.1s,实际体验动 力非常足,中 段加速 超 车很 轻松。
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