最满意 在车辆设计层面， 由于哪吒AYA仅是哪吒V的中 期改款车型，因此车辆外观还是延续了之前的 设计语言，只不过又在细节上进行了更精致的 优化， 比如位于前脸底部的梯形下进气格栅， 尺寸更大并添加了醒目的点 阵 式镀铬 装饰 进行 点 缀，同时两侧 还新 增 了回旋镖样 的导 流 槽 ， 再配 合上车 尾的 贯穿 后尾灯 和更立体的 尾 部设 计， 以 及新 增 了更年轻化 的 车身 配 色， 这些变化都使得哪 吒AYA的车 辆外观 ， 相较于 哪 吒V会变得更加潮流 、 运动和精 致， 非常符 合年轻消费 者的 审美口 味 。 最 不满 意 系 统从消费级芯片换成车规 级芯片之后，原来 哪 吒V一 些非 常规手 段安装 第三方应用的 操 作 似乎也 不 太行 了 ， 整个系 统 更为封闭。 驾驶 感 受 现在 这台哪 吒AYA开起来， 动 态感 受 还是 有许 多 优点 的 ， 如制动 脚感、 电门 踏 板的 线 性程度 等 等 。但是 在中 高 速行 驶 静谧性表现 以 及动 能 回收的调 节还有待进一 步 优化 处理。 不太 舒 服， 体感 不好 ，减震 偏 软一 点 ，刹车 偏硬 一 点。 其实 ， 对于 这样一 款小 型SUV 而言， 纯电续航 里程401km的 长续航版车 型， 所 带来的 驾乘 感 受 明 显更“自由”。 如果预 算不是 很 紧张，个人 建议直接上401km的 长续航版 车型， 并且最大 功率 70kW的电 机， 城市代 代 步轻松 拿捏。 空间 哪 吒的 AYA车 身长度 达到了 4070mm，这也 是 哪 吒这款 车最 大 的优点 之一 ， 这个 数据已经超 过了 比亚迪海鸥、五 菱缤果 这一 类竞品，但 2420mm的 轴距决定了 它并不 适 合后排 多人出 行 ， 如果 想要买 他回去当成家 庭用 车 肯定 是 不 切实际的 。在 调 整好 前 排座 椅之后，172身高 在 后排 的坐 姿不能 算太好 ，腿部 空间几 乎只有半 拳 ， 不 过 这也 是 意料之中，毕竟这台车是 小 型 SUV，后排 只能作为临时使用， 长期使用不 太 现实 。 续航 冬天续航在5折开暖气 的情 况下，夏天续航在城市 里可以 达到一 比一 了 ，走高 速大 概在7折左右，这车 续航还是 可以 的 。 内 饰 怀挡 一 直是 哪 吒内 饰 设计中 我比较喜欢的 一 点 ， 不 仅解放了扶手 箱空间 ， 用 起来也 十分 顺 手 ，基本 上开两圈 就能 盲操。新 的哪 吒AYA依 然保留了 无线 充 电面 板并且是 全系 标 配， 后面 则是 哪 吒全新 设计过 的扶手 箱， 整个 车 厢颜色 偏 淡雅， 与外 观 相对应，比较年轻且青春。